[发明专利]电动自行车及其推行安全防护装置在审
| 申请号: | 201810332184.X | 申请日: | 2018-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN108423116A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 邓世刚;缪鹏程 | 申请(专利权)人: | 南京溧水电子研究所有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M6/50 |
| 代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 孙承尧 |
| 地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车座 安全防护装置 电动自行车 霍尔传感器 磁柱 推行 第二位置 第一位置 复位弹簧 脚踏板控制 飞车现象 检测区域 控制电机 控制器 检测 脱离 承载 恢复 | ||
1.一种电动自行车,其特征在于,包括:车轮、电机、供用户踩踏以启动所述电机的脚踏板和防止用户在推行所述电动自行车时误触碰所述脚踏板造成电机启动的推行安全防护装置;所述电机驱动所述车轮转动;所述推行安全防护装置包括:承载用户的车座、对所述车座施加作用力使所述车座恢复至初始位置的复位弹簧、磁柱和霍尔传感器; 所述磁柱相对于所述霍尔传感器在能被所述霍尔传感器检测的第一位置和脱离所述霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动;在用户坐在所述车座上时,所述车座带动所述磁柱从第二位置运动到第一位置;在用户脱离所述车座时,所述复位弹簧带动所述车座恢复至用户未坐到所述车座时所述车座的初始位置,所述车座带动所述磁柱从第一位置运动到第二位置;所述推行安全防护装置还包括在所述霍尔传感器未检测到所述磁柱时控制所述电机不被所述脚踏板控制而启动的控制器。
2.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:
所述推行安全防护装置还包括:霍尔定位件;所述霍尔传感器固定至所述霍尔定位件;所述霍尔定位件形成有滑槽;所述磁柱在所述滑槽内滑动。
3.根据权利要求2所述的电动自行车,其特征在于:
所述推行安全防护装置还包括:底座件和转接座;所述霍尔定位件固定至所述底座件;所述转接座固定至所述车座;所述磁柱安装至所述转接座;所述复位弹簧的两端分别连接所述转接座和所述底座件。
4.根据权利要求3所述的电动自行车,其特征在于:
所述复位弹簧位于所述霍尔传感器、所述磁柱和所述霍尔定位件的外周。
5.根据权利要求4所述的电动自行车,其特征在于:
所述推行安全防护装置还包括:压力球和拉绳;所述拉绳的两端分别固定至所述转接座和所述磁柱;所述拉绳穿过所述压力球的球心;所述压力球位于所述磁柱和所述转接座之间;所述滑槽的底部形成有连通所述滑槽的内部和所述滑槽的外部的气流通道。
6.一种适用于电动自行车的推行安全防护装置,其特征在于,包括:承载用户的车座、对所述车座施加作用力使所述车座恢复至初始位置的复位弹簧、磁柱和霍尔传感器; 所述磁柱相对于所述霍尔传感器在能被所述霍尔传感器检测的第一位置和脱离所述霍尔传感器检测区域的第二位置之间运动;在用户坐在所述车座上时,所述车座带动所述磁柱从第二位置运动到第一位置;在用户脱离所述车座时,所述复位弹簧带动所述车座恢复至用户未坐到所述车座时所述车座的初始位置,所述车座带动所述磁柱从第一位置运动到第二位置;所述推行安全防护装置还包括在所述霍尔传感器未检测到所述磁柱时控制电动自行车的电机处于关闭状态的控制器。
7.根据权利要求6所述的适用于电动自行车的推行安全防护装置,其特征在于:
所述推行安全防护装置还包括:霍尔定位件;所述霍尔传感器固定至所述霍尔定位件;所述霍尔定位件形成有滑槽;所述磁柱在所述滑槽内滑动。
8.根据权利要求7所述的适用于电动自行车的推行安全防护装置,其特征在于:
所述推行安全防护装置还包括:底座件和转接座;所述霍尔定位件固定至所述底座件;所述转接座固定至所述车座;所述磁柱安装至所述转接座;所述复位弹簧的两端分别连接所述转接座和所述底座件。
9.根据权利要求8所述的适用于电动自行车的推行安全防护装置,其特征在于:
所述复位弹簧位于所述霍尔传感器、所述磁柱和所述霍尔定位件的外周。
10.根据权利要求9所述的适用于电动自行车的推行安全防护装置,其特征在于:
所述推行安全防护装置还包括:压力球和拉绳;所述拉绳的两端分别固定至所述转接座和所述磁柱;所述拉绳穿过所述压力球的球心;所述压力球位于所述磁柱和所述转接座之间;所述滑槽的底部形成有连通所述滑槽的内部和所述滑槽的外部的气流通道。
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