[发明专利]动态无线自动充电新能源汽车系统

说明书

一种动态无线自动充电新能源汽车系统，由左原边供电板、右原边供电板组成长距离磁场槽，磁场槽的上端与路面一致，磁场槽平行宽度小于20mm，磁场槽下面是下水道，所述新能源汽车设置底盘受电机和副边受电板，副边受电板耦合在左原边供电板、右原边供电板之间，副边受电板在连续的动态的闭合磁通状态下的电磁感应中进行中频无线电传输；在智能控制模块控制下，副边受电板进行槽口自动切入、耦合自动定位、用电自动识别和计费、左右超范围自动回收、行驶磁场槽末端自动回收的全自动操作，副边受电板在机箱内自动调整水平角度和左右位置，副边受电板在长距离磁场槽内滑行阻力小，磨损小，使城市道路6条长距离磁场槽充变为超级充电场，自动对每辆车进行识别供电、合理计费。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车，确切的说，是一种动态无线自动充电新能源汽车系统。

背景技术

我国的新能源汽车主要是混合动力汽车和纯电动汽车，这两类汽车的充电问题始终是新能源汽车发展的主要阻碍。目前, 新能源汽车的充电方式主要是依靠广泛设置的充电桩，然而充电桩不能在短时间内给蓄电池储存大量电能，而且需要人工操作将充电机与汽车电池连接，结果是汽车充电不仅占用地盘，不方便，还浪费时间。动态无线充电是利用电磁场或电磁波进行能量传递的一种技术，即将原边发射线圈置于路面内部，副边接收线圈置于汽车内部，通过高频磁场耦合的作用进行电能传输，使新能源汽车在行驶中进行充电，由于它完全绝缘可以避免高压触电危险，全密封可以避免短路和漏电危险，可适应多种恶劣环境和天气，它无机械磨损，免维护，便于自动化操作，但是现有新能源汽车动态无线充电系统的电能转换效率低，结构复杂、成本高，还有泄漏的电磁辐射伤害人体等问题。

发明内容

为了克服现有新能源汽车动态无线充电系统技术的不足，本发明公开一种动态无线自动充电新能源汽车系统。

所述动态无线自动充电新能源汽车系统的技术方案由动态无线自动充电新能源汽车、长距离地槽式供电导轨、左原边供电板、右原边供电板、底盘受电机、副边受电板和供电站组成，其结构特点在于：所述动态无线自动充电新能源汽车选用任何纯电动汽车，动态无线自动充电新能源汽车内后面设置蓄电池组、前面驾驶室仪表台设置智能控制盒，所述智能控制盒内设置智能控制模块和智能充电模块，所述智能充电模块的输出端连接蓄电池组，智能控制盒右边设置Ic卡读卡器，Ic卡读卡器上插入Ic卡，动态无线自动充电新能源汽车的底盘中部设置矩形安装口，矩形安装口内安装底盘受电机；所述动态无线自动充电新能源汽车系统设置供电站，所述供电站内设置中频中压交流电源和控制电脑，所述动态无线自动充电新能源汽车系统设置长距离地槽式供电导轨，所述长距离地槽式供电导轨设置在城市交通的一段道路上，城市道路是双向车道，双向车道设有直行车道、左转车道、右转车道，城市道路共有6条车道，每条车道的路面中间设置长距离排水地槽，长距离排水地槽上端安装长距离地槽式供电导轨，所述长距离地槽式供电导轨设置左原边供电板和右原边供电板，所述供电站给左原边供电板和右原边供电板输入中频中压交流电源，所述底盘受电机设置副边受电板，所述副边受电板平时隐藏在底盘受电机内，所述副边受电板设置识别摄像机一，新能源汽车在行驶中，识别摄像机一自动寻找地槽式供电导轨的槽口，槽口到位时，所述底盘受电机驱动副边受电板下降，使副边受电板耦合在左原边供电板与左原边供电板之间，副边受电板经过感应耦合，输出中频中压交流电压到智能充电模块，智能充电模块输出直流电压到所述Ic卡读卡器，Ic卡读卡器设置智能电度表模块，智能电度表模块给蓄电池组充电。