[发明专利]一种甘蔗装载机转运装置

说明书

本发明提供一种甘蔗装载机转运装置。本发明包括前端的举升机构和后端的传送机构，传送机构包括后机架和装在后机架一侧的由发动机驱动的带有托蔗杆的输送链条，发动机通过安装板铰接在后机架上，后机架的底部设有可调节高度的支撑架；举升机构包括前机架和由发动机驱动的升降板；升降板靠近后机架的一侧设有弹簧，该弹簧连接升降板与前机架底部。本发明在后机架的底部设有可调节支撑架，在装载的过程中，可适当根据装载车厢容置物高度调节输送链条的顶部位置，即抛物的高度，以降低甘蔗转运的受损率，其次设有举升机构，节省劳力，前端设有货叉，与装载车一起移动，更省时省力，提高自动化程度。

技术领域

本发明涉及农用机械，尤其涉及一种甘蔗装载机转运装置。

背景技术

目前，在我国的整杆式甘蔗收割环节绝大部分仍然是采用人力，将成捆的甘蔗搬运到田头装车处，其搬运工作劳动强度大；而采用自动化收割和机器设备搬运，虽然可以很大程度上减轻农民的劳动强度，但是其基本上是采取抓取的方式搬运至装载车厢后转运出蔗田。由于抓取方式一般是针对零散未成捆甘蔗转运，卸料后仍需对甘蔗整理成捆，以便再次装料转移，后续整理过程既浪费时间又增加劳动负担。尤其对于中小规模，非全自动的蔗农来说，多次机械化的装卸增加生产成本。因此，大大限制了甘蔗装载机在甘蔗装载中的推广和应用。

据检索，中国专利授权公告号为201257916Y的专利公开了一种随车甘蔗装载机构，包括梯状支架，支架上下分别装有链轮副及其配合的链条，在链条间隔设置与链条轴连接的可折托杆，链轮由马达驱动，发动机输出轴与油泵直接，发动机、油泵、油箱均固定在运输车车厢下方成运输车的附件。这种随车甘蔗装载机设计方案主要解决的技术问题是将笨重的发动机、油泵、油箱与随车甘蔗装载机构分离，从而达到随车甘蔗装载机构便携的目的。

另一中国专利授权公告号为202744037U的专利公开了一种甘蔗装载机，包括梯状支架，支架上下分别安装有对称的被动链轮、主动链轮，及与其配合的沿着支架两端循环运动的链条，链条上分别间隔设置有对称的甘蔗托杆，梯状支架中部设置有折叠部件和弹簧链条钩，梯状支架可折叠成对半相叠的结构，可折叠放置。这种折叠式甘蔗装载机主要解决的技术问题也是节省空间、便于装运。

上述两种甘蔗转运装置作业过程中高度均不可调，将托板上甘蔗托至转运装置顶部后抛物至车厢内，由于转运装置离车厢底部的高度较高，尤其空厢刚开始装运时，过高抛物及上面受压易使得甘蔗受损。因此，将装运装置设计成可调，与装载车厢容置物高度适时结合，会克服上述所存在的缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种作业过程中高度可调、可随装载车厢容置物高度变化而调节高度的甘蔗装载机转运装置。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种甘蔗装载机转运装置，包括前端的举升机构和后端的传送机构，所述传送机构包括后机架和装在后机架一侧的由发动机驱动的带有托蔗杆的输送链条，所述发动机通过安装板铰接在所述后机架上，所述后机架的底部设有可调节高度的支撑架；所述举升机构包括前机架和由发动机驱动的升降板；升降板靠近后机架的一侧设有弹簧，该弹簧连接升降板与前机架底部。

上述甘蔗装载机转运装置技术方案中，一种优选的技术方案是：所述后机架的底部外侧面设有凹槽，与所述前机架顶部内侧面设有的凸槽匹配，所述。

进一步的，所述升降板的宽度大于所述托蔗杆的长度，便于升降板拖稳甘蔗。

进一步的，所述升降板采用液压传动或机械式传动带动其升降。

进一步的，所述后机架上还设有行走轮。

进一步的，所述升降板的前端设有货叉，并通过设置在前机架内的控制器控制。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、在后机架的底部设有可调节支撑架，在装载的过程中，可以适当根据装载车厢容置物高度调节输送链条的顶部位置，即抛物的高度，以降低甘蔗的受损率；