[发明专利]一种自动车梯装置在审
申请号: | 201810328320.8 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN108556969A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 罗小林;孟祥庆 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空压力泵 气动薄膜 车轮支撑架 三通止回阀 压缩空气 自动车梯 机电一体化产品 电动自行车 控制电磁阀 车把开关 推杆系统 支撑作用 便捷性 此系统 电磁阀 支撑架 支撑 车把 车梯 开闭 自动化 传递 排放 替代 | ||
本发明涉及一种自动车梯装置,属于机电一体化产品领域。该装置由开关、真空压力泵、三通止回阀、电磁阀、气动薄膜装置和车轮支撑架组成。此套系统通过车把上的相应开关来控制真空压力泵的工作状态,当需要支撑时,真空压力泵工作,将压缩空气通过三通止回阀传递至气动薄膜装置内,推动推杆系统动作,使车轮支撑架动作,最终实现支撑作业。当需要收回支撑架时,通过车把开关控制电磁阀的开闭,来实现气动薄膜装置内压缩空气的排放。此系统能够实现车梯动作的全部自动化,完全能够替代人力支撑作用,提升电动自行车或类似装备的使用便捷性。
技术领域
本发明为一种自动车梯装置,主要应用于电动车上,此装置属于机电一体化产品。
背景技术
电动自行车是一种低碳环保的“纯绿色”交通工具,其具有使用方便、成本低廉等突出优点,目前颇受市场欢迎。尤其在二三线城市,电动自行车成为了每家每户的必备交通工具,有成功替代传统自行车的趋势。
由于电动自行车目前多采用铅酸电池为主,每块电池为12V,但重量约为5Kg左右,一般60V电动自行车需要配备5块铅酸电池,导致整车质量偏重。而传统电动自行车的车梯均为人力进行支撑,此重量对于力气偏弱的人群来说,存在的较大的困难。
基于上述背景,设计出此自动车梯装置,目的是通过开关控制,自动支撑起电动车车身,无须人力再进行作业。此装置的应用能够避免因人力不足,导致支撑车梯困难的现象发生,有效提升的电动自行车的使用便捷性,提高使用的幸福感。
发明内容
为解决上述问题,本发明为一种自动车梯装置,本装置目的是为类似电动自行车等产品的车梯支撑与折叠,实现自动化动作,利用了电能为主要能源,通过压缩空气介质,实现机械能的转化,最终实现自动化。
本发明的技术方案是:一种自动车梯装置包括开关1、真空压力泵2、三通止回阀3、电磁阀4、气动薄膜装置5和车轮支撑架6,其中开关1分别与电磁阀4和真空压力泵2连接,真空压力泵2与三通止回阀3连接,三通止回阀3另外两端分别与电磁阀4和气动薄膜装置5连接,气动薄膜装置5与车轮支撑架6连接;一方面开关1可以控制真空压力泵2与电动自行车内电源的连接,打开则通电,使真空压力泵2工作,输出压缩空气,车轮支撑架6开始作业。关闭后则停止工作,维持车轮支撑架6撑起电动自行车的状态。另一方面开关1控制电磁阀4的关闭,打开开关1,电磁阀4接通,压缩空气排出,车轮支撑架6收回。当车轮支撑架复位后,关闭开关1,则关闭电磁阀4,从而关闭了管路,为下一次系统作业做好准备。
所述气动薄膜装置5包括位于表面的进气口7和手轮13以及位于内部的薄膜8、弹簧9、推杆系统10、滑块11和丝杠12,薄膜8与推杆系统10的顶端连接,弹簧9一端固定在气罩的内壁,另一端与推杆系统10连接,推杆系统10还分别与滑块11和车轮支撑架6连接,滑块11与丝杠12相连,丝杠12与手轮13相连。
所述推杆系统10包括两个支撑杆和旋转调节片,其中两个支撑杆分别与旋转调节片相连,旋转调节片与滑块11相连,两个支撑杆还分别与弹簧9和车轮支撑架6相连。
所述薄膜8的面积为0.01m2,真空压力泵2的压力为0.05-0.07Mpa。
所述三通止回阀3为立式升降止回阀,其直径应与管路相匹配。
所述连接管路,选用PVC管规格:直径15-20mm作为压缩空气的管路,
本发明的工作原理:装置中的真空压力泵将电能转化为空气势能,而装置中的气动薄膜装置则将空气势能转化为机械能,作用在车轮支撑架上。当进气口输入压缩空气后,薄膜推动推杆系统作业,从而使车轮支撑架动作。当排气后,弹簧的弹力势能释放,推动薄膜复位。另外,通过滑块及丝杠的调节,改变车轮支撑的位移,便于适应电动自行车的支撑需求。
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