[发明专利]充放电控制系统、充放电控制方法及电动汽车

说明书

本发明提供的充放电控制系统、充放电控制方法及电动汽车，涉及电池技术领域。其中，充放电控制系统包括第一控制器、第二控制器和采集执行器。第一控制器通过各第二控制器控制对应的采集执行器是否动作，以控制是否切断对应的单体电池与其它各单体电池的串联连接，并在切断该串联连接时通过该采集执行器建立其它各单体电池之间的串联连接。第一控制器还通过通讯总线分别与各采集执行器连接，以在接收到紧急切断供电请求信息或紧急切断充电请求信息时，通过通讯总线分别向各采集执行器发送控制信号，以切断各单体电池与用电设备或供电设备的连接，以停止对用电设备的供电或停止通过供电设备充电。通过上述设置，可以提高应对紧急状况的响应速度。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种充放电控制系统、充放电控制方法及电动汽车。

背景技术

为了达到更高的节能减排，纯电动汽车或油电混合的电动汽车被广泛应用。其中，供电系统作为电动汽车的动力源，其性能在很大程度上影响者电动汽车的性能。一般，供电系统会通过多个单体电池的串并联组合形成。

经发明人研究发现，电动汽车在行驶过程中，应对紧急状况时存在着对单体电池的供电或充电切断控制的响应速度较低的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种充放电控制系统、充放电控制方法及电动汽车，以提高应对紧急状况的响应速度。

为实现上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

一种充放电控制系统，用于控制多个单体电池，所述多个单体电池构成至少两个并联连接的电池包，每个电池包包括至少两个单体电池，所述充放电控制系统包括：

第一控制器；

至少两个第二控制器，各所述第二控制器与各所述电池包一一对应设置，且分别与所述第一控制器连接；

至少两个采集执行器组，每一个采集执行器组包括至少两个采集执行器，各所述采集执行器组与各所述第二控制器一一对应设置，同一个采集执行器组包括的各采集执行器连接同一个第二控制器，且与该第二控制器对应的电池包的各所述单体电池对应连接设置，以使该电池包的各单体电池串联连接后能够对用电设备供电或通过供电设备充电；

其中，所述第一控制器用于通过各所述第二控制器控制对应的采集执行器是否动作，以控制是否切断对应的单体电池与其它各单体电池的串联连接，并在切断该串联连接时通过该采集执行器建立其它各单体电池之间的串联连接，以保持对所述用电设备的供电或保持通过所述供电设备充电；

所述第一控制器还通过通讯总线分别与各所述采集执行器连接，以在接收到紧急切断供电请求信息或紧急切断充电请求信息时，通过所述通讯总线分别向各所述采集执行器发送控制信号，以切断各所述单体电池与所述用电设备或所述供电设备的连接，以停止对所述用电设备的供电或停止通过所述供电设备充电。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述充放电控制系统中，每个采集执行器包括：

第一选通电路，该第一选通电路包括第一选通端和第一连接端，该第一连接端用于连接所述单体电池的正极与负极中的一个；

第二选通电路，该第二选通电路包括第二选通端和第二连接端，该第二连接端用于连接所述单体电池的正极与负极中的另一个；

切换电路，该切换电路包括输入/输出端和切换端，该切换端连接所述第一选通端或所述第二选通端；

其中，所述第一连接端还用于连接同一电池包对应的另一采集执行器的输入/输出端以使对应的两个单体电池串联连接或连接另一电池包对应的采集执行器的第一连接端以使对应的两个单体电池并联连接。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述充放电控制系统中，每个采集执行器包括：