[发明专利]一种五大车滑触器及其应用

说明书

本发明涉及供配电设备技术领域，尤其涉及一种五大车滑触器及其应用。所述五大车滑触器包括滑触器本体、与所述滑触器本体相连接的套筒和与所述套筒相连接的底座；所述滑触器本体远离套筒的一端截面为椭圆形；所述底座包括一块底板和呈轴对称的两块立板；所述底板与瓷瓶相连接，所述立板和所述套筒连接。该五大车滑触器改良了传统的过于繁琐的板式滑触器，通过将现有的板式滑触器改为依靠重力接触的椭圆形滑触器，能够在双“S”变形的滑轨上工作，且保证不掉落，实现了零故障率，且该五大车滑触器结构简单，制造成本低，安装和检修技术要求低，完全可以取代现有类似移动式滑触受电器，并且有现场实地使用经验，因此值得推广应用。

技术领域

本发明涉及供配电设备技术领域，尤其涉及一种五大车滑触器及其应用。

背景技术

五大车包括推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车、导烟车，属于移动机械，通常采用的是摩电道加滑触式受电器为五大车进行供电作业。摩电道加滑触器受电的这种设计，在国内其他地方也能较好的使用，但由于青海盐湖的特殊地理环境，高含盐土层在遇到地下水时，极易造成地地基沉降，再由于当初设计院对摩电道地基沉降重视不够，造成了因地基沉降而使得摩电道架上滑轨呈现双“S”形扭曲(水平和垂直方向)(如图1所示)。而原有的板式滑触受电器在双“S”变形的滑轨上工作时，频繁掉落，不但造成板式滑触器框架变形损坏，绝缘瓷瓶破裂，而且也因车辆跳电造成生产延误，最严重的时候，一天内就有六七次掉道。虽然设计人员对摩电道基础进行简单加固，但由于无法根治地基沉降，滑触受电器依然掉落频繁。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明公开了一种能在双“S”变形的滑轨上工作的五大车滑触器，具体方案如下：

一种五大车滑触器，包括滑触器本体、与所述滑触器本体相连接的套筒和与所述套筒相连接的底座；

所述滑触器本体远离套筒的一端截面为椭圆形；所述底座包括一块底板和呈轴对称的两块立板；所述底板与瓷瓶相连接，所述立板和所述套筒连接。

进一步的，所述立板与所述套筒通过旋转轴连接。

进一步的，所述滑触器本体与所述套筒为可拆卸连接。

进一步的，所述套筒与所述立板为可拆卸连接。

进一步的，所述滑触器本体与所述套筒通过螺栓贯穿连接。

更进一步的，所述滑触器本体与所述套筒通过2个螺栓结构连接。

进一步的，所述底板与所述瓷瓶通过螺栓连接。

更进一步的，所述底板与所述瓷瓶通过4个螺栓单元连接。

进一步的，所述滑触器本体的材质为紫铜。

进一步的，所述套筒的材质为45钢。

本发明第二个方法公开了一种组装上述的五大车滑触器的方法，包括以下步骤：

S1：将所述滑触器本体套设于所述套筒中并固定；

S2：将所述套筒与所述立板连接；

S3：将所述底板与瓷瓶相连接。

本发明第三个方面公开了上述五大车滑触器在移动式供电领域的应用。

上述发明具有如下优点或者有益效果：

本发明公开了一种五大车滑触器及其应用，该五大车滑触器改良了传统的过于繁琐的滑触器，通过将现有的板式的滑触器改为依靠重力接触的椭圆形滑触器，能够在双“S”变形的滑轨上工作，且保证不掉落，实现了零故障率，且该五大车滑触器结构简单，制造成本低，安装和检修技术要求低，完全可以取代现有类似移动式滑触受电器，并且有现场实地使用经验，因此值得推广应用。

附图说明