[发明专利]浅层固化桩承式路堤及施工方法

说明书

本发明涉及浅层固化桩承式路堤，包括：固化硬壳层、预应力管桩、加筋垫层、路堤、加劲预应力水泥土墙和生态石笼护脚，所述加劲预应力水泥土墙顶部通过预埋螺栓连接盖板；所述加劲预应力水泥土墙设于就地固化范围边界处，加劲预应力水泥土墙进入粉土粉砂层不少于4m；加劲预应力水泥土墙顶部有连接凹槽，与盖板通过预埋螺栓连接，连接凹槽内填充细石混凝土封板；所述固化硬壳层范围为路基以下以及坡脚向外延伸10～15m范围内。本发明的有益效果是：本发明能够解决泥浆池范围内路堤的加固问题，有效减少路堤的不均匀沉降及侧向变形；完善了软土淤泥路堤结构，尤其是浅层固化形成完整的承载体系，改进了施工方法。

技术领域

本发明涉及基础工程施工技术领域，具体涉及浅层固化桩承式路堤及施工方法。

背景技术

由于软土淤泥层的特性，使得软土地区路堤存在沉降、失稳等问题，严重影响了公路的质量与寿命，加大了公路的维护成本。通过软土淤泥换填处理，即在一定范围内，把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实，形成良好的人工地基。但换填处理工作量较大，耗费较多材料，且换填出淤泥的堆放影响市政形象。

为此，通过浅层固化形成硬壳层，形成力学强度更好的土层，解决了换填法带来的弊端。但是，通过单一的浅层固化处理，尚不能形成完整的承载体系，路堤结构依旧不够完善。若在浅层固化区打设预应力管桩，形成浅层固化桩承式路堤，容易出现固化层硬度太大，打设难度大的问题

因此，完善软土淤泥路堤结构，尤其是浅层固化形成完整的承载体系，改进施工方法，具有重要的工程意义。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种浅层固化桩承式路堤及施工方法。

这种浅层固化桩承式路堤，包括：固化硬壳层、预应力管桩、加筋垫层、路堤、加劲预应力水泥土墙和生态石笼护脚，所述加劲预应力水泥土墙顶部通过预埋螺栓连接盖板；所述加劲预应力水泥土墙设于就地固化范围边界处，加劲预应力水泥土墙进入粉土粉砂层不少于4m；加劲预应力水泥土墙顶部有连接凹槽，与盖板通过预埋螺栓连接，连接凹槽内填充细石混凝土封板。

作为优选：所述固化硬壳层范围为路基以下以及坡脚向外延伸10～15m范围内。

作为优选：所述预应力管桩桩长14～16m，预应力管桩进入粉土粉砂层不少于4m，桩间距路基以下0.25～0.35m，正三角形布置；路基以外15m范围内的桩，桩间距0.35～0.4m，正三角形布置。

作为优选：所述加筋垫层位于固化硬壳层以上、路堤以下，所述加筋垫层厚0.5～0.7m。

作为优选：所述生态石笼护脚设于加劲预应力水泥土墙外侧，深0.4～0.6m，顶宽0.2～0.4m，坡比1：2；生态石笼护脚由石笼网箱固定件固定。

这种浅层固化桩承式路堤的施工方法，包括以下步骤：

1)填土围堰：在就地固化边界处设置围堰；

2)排水：将围堰范围涌出淤泥吹填至围堰外侧，围堰形成后对围堰内排水；

3)两侧坡脚固化：在路基两侧10m～15m保护区范围就地固化之前先填土，厚度1.5～2m，填土高度至高出水位0.2～0.3m，再对保护区进行固化；

4)加劲预应力水泥土墙施工：紧贴固化层边界处打设一排加劲预应力水泥土墙；

5)路基范围抽水、固化：就地固化厚度至泥浆池底部，固化宽度为路堤坡脚向外延伸2～4m，形成固化硬壳层；

6)安放留置模具：固化完成后，在管桩位置打入留置模具作为管桩孔，采用整体式带刃口切孔模具钻设桩帽；

7)固化范围整平压实：当固结土的含水率较低时，固结阶段施工完成后整平压实；