[发明专利]液压阻尼器组件

说明书

液压阻尼器组件。一种包括高频阀组件的液压阻尼器，所述高频阀组件用于降低在高频和/或低振幅事件期间在回弹冲程期间由液压阻尼器提供的阻尼力的水平。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆悬架系统的液压阻尼器。更具体地，本公开涉及一种包括高频阀组件的液压阻尼器，所述高频阀组件用于降低在高频和/或低振幅事件期间由液压阻尼器提供的阻尼力的水平。

背景技术

本领域已知液压阻尼器用于车辆(诸如汽车)的悬架系统。典型地，液压阻尼器包括容纳在填充有流体的管内的杆和活塞。传递给杆和活塞的悬架运动在阻尼器压缩和回弹时被抑制。通过与杆和活塞的运动相反的流体摩擦力在管内产生阻尼力。

在本领域中已知液压阻尼器包括频率相关的或振幅敏感性阀组件，以为阻尼器提供降低针对高频或低振幅事件的阻尼力的水平的能力，以为乘客提供更好的舒适性和抓地性。然而，已知的阀组件通常是昂贵的、复杂的并且具有有限的可调性能力。因此，期望一种改进的液压阻尼器。

发明内容

根据本公开的一个方面，提供了一种液压阻尼器组件。该液压阻尼器组件包括围绕轴线并且沿着轴线延伸并且限定腔室的管。主活塞可滑动地设置在管中并将管分成压缩部和回弹部。主活塞可在压缩冲程中朝向所述压缩部移动并且在回弹冲程中朝向所述回弹部移动。主活塞具有面向腔室的回弹部的上端和面向腔室的压缩部的下端。杆在压缩部和回弹部中连接到主活塞，并延伸穿过主活塞。主活塞限定了压缩通道，该压缩通道在主活塞的上端与下端之间延伸并流体地连接压缩部和回弹部。压缩阀覆盖在主活塞的上端处的压缩通道，用于允许流体在主活塞的压缩冲程期间从压缩部流到回弹部，同时防止流体通过压缩通道从回弹部流到压缩部。活塞还限定回弹通道，该回弹通道在主活塞的下端与上端之间延伸并且流体地连接压缩部和回弹部。回弹阀覆盖在主活塞的下端处的回弹通道，用于允许流体在主活塞的回弹冲程期间从回弹部流到压缩部，同时防止流体通过回弹通道从压缩部流到回弹部。辅助壳体在所述压缩部中围绕所述杆设置并且设置成轴向地抵靠所述回弹阀，该辅助壳体限定隔室并且可相对于所述杆轴向移动。弹簧将该辅助壳体朝向所述回弹阀偏置。高频活塞在辅助壳体内相对于杆固定并且将隔室分成底部部分和顶部部分，并限定流体地连接顶部部分和底部部分的至少一个高频通道。高频阀覆盖高频活塞的底面上的高频通道，并允许流体穿过高频通道从顶部部分流到底部部分，同时基本上阻止流体从底部部分流到顶部部分以使壳体轴向远离所述回弹阀移动，以在高频振动或低振幅事件期间提供阻尼力的减小。

因此，在液压阻尼器的操作期间，高频阀组件在高频和/或低振幅事件期间降低由液压阻尼器提供的阻尼力的水平。更具体地，高频阀组件允许在高频盘堆叠(stack)打开时辅助壳体的自由移动，并且限制辅助壳体在相反方向上的移动。因此，在高频和/或低振幅的情况下，由于辅助壳体没有被偏置成抵靠回弹阀，所以阻尼力的水平降低。

根据本公开的另一方面，高频阀限定允许流体从底部部分流到顶部部分的至少一个开口。根据该方面，对高频活塞的限制水平可以通过改变开口的大小来调节，并且可以用来限定适当的操作频率。

根据以上所述，题述高频阀组件具有低成本和非复杂的设计，其与传统的高频阀装置相比提供了改进的性能。

附图说明

将容易理解本发明的其它优点，这是因为通过参考以下结合附图考虑的详细说明，本发明的其它优点将变得更好理解，其中：

图1是根据本公开的一个方面的包括高频阀组件的液压阻尼器的示例性实施方式的侧面剖视图；以及

图2是图1的高频阀组件的放大图；

图3是辅助壳体、高频活塞、高频阀、台肩螺母和弹簧的分解立体图；

图4是处于第一位置的辅助壳体的放大剖视图，其中流体不存在于辅助壳体的底部部分；以及

图5是处于第二位置的辅助壳体的放大剖视图，其中流体存在于辅助壳体的底部部分中，由此压缩弹簧。