[发明专利]一种基于Faster RCNN的红绿灯无人驾驶辅助装置及方法在审
申请号: | 201810323269.1 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108550274A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 陈锡爱;王小强 | 申请(专利权)人: | 中国计量大学 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/0967;G06K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红绿灯 广角摄像头 显示屏模块 辅助装置 无人驾驶 树莓 预处理 卷积神经网络 颜色空间转换 蜂鸣器模块 感兴趣区域 安全系数 单独提取 道路图像 实时采集 提示模块 最终结果 传统的 蜂鸣器 计算量 连通域 液晶屏 裁剪 滤波 外接 主控 交通事故 提示 图像 驾驶 学习 | ||
1.一种基于Faster RCNN的红绿灯无人驾驶辅助装置及方法,包括塑料装置外壳、广角摄像头、显示屏(蜂鸣器)提醒模块、运行图像处理和红绿灯识别主程序的树莓派3B+。其特征在于:基于可旋转的机械结构设计的广角摄像头,实时采集完图像后,经过内置深度学习系统的树莓派主控进行处理,得到的红绿灯结果通过显示屏和语音进行提示。
2.根据权利要求1所述的装置设计,其特征在于:所述的装置摄像头支架可以进行360°旋转和弯曲,便于不同位置的安装。装置外壳的左侧留有内置电池充电口、USB接口和开关机的开孔,外壳的正面留出液晶显示屏的开孔。为了防止显示屏损坏,显示屏正面附有一层透明玻璃。
3.根据权利要求1所述的广角摄像头,其特征在于:摄像头拍摄的水平可视角度在120°以上,可以观测到车前更广阔的场景。摄像头分辨率在640×480和1280×960之间,帧率不低于25fps,采用标准USB接口连接主控,UVC协议,免驱动安装。
4.根据权利要求1所述的显示屏和蜂鸣器提示模块,其特征在于:所述OLED显示屏尺寸为1.3寸,可以使用I2C或SPI接口通信,分辨率为128×64,工作电压为3.3V。所述蜂鸣器内部自带震荡源。
5.根据权利要求1所述的主控版,其特征在于:所述的主控板采用树莓派Model 3B+,搭载官方最新的Raspbian操作系统。装置内部放置一块3.7V 3800mAh的mini电池,用于给树莓派供电,最大输出电流1.4A,持续使用可以保证8小时左右的续航。
6.一种基于RCNN的红绿灯自动识别方法,其包括以下步骤:
a.开启装置时,自动启动树莓派上运行的基于TensorFlow框架的Python识别程序,程序会加载预先训练好的Faster RCNN神经网络模型,等待模型加载完毕后,会自动打开摄像头。
b.当摄像头开始采集图像时,系统开始稳定运行。摄像头采集的图像需要进行预处理操作来加快处理速度和减少耗时,预处理操作包括将图片统一缩放到320×240的分辨率,并用3×3的高斯核进行滤波平滑处理,预处理后的图片送入深度神经网路。
c.当使用RCNN深度神经网络处理图像时,RCNN会对图像中的红绿灯位置进行定位,并返回红绿灯区域外接矩BB(Bounding Box)的四个坐标点。为了防止误判,通过外接矩的面积、在图像中的位置进行二次筛选,排除掉一定的负样本。通过这些坐标点,从原图中裁剪出可能的红绿灯区域,进行最后的确定与识别。
d.当使用Lab颜色空间进行红绿灯识别时,将剪切后的图像从BGR颜色空间转到Lab颜色空间后,单独提取出a通道,红灯的a通道将会是一块很亮的区域,而绿灯的a通道则是很暗的区域,如果没有很亮或很暗的区域,则说明不是红绿灯区域。这样就可以识别最终的红绿灯结果。
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