[发明专利]座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆

说明书

本发明提供座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆。所述方法包括：在接收座椅加热指令时，向所述座椅发送加热控制指令；所述加热控制指令用于：令所述座椅获取座椅当前温度，以及令所述座椅在座椅当前温度低于预设温度值时进行加热。本发明的技术方案能够实现座椅的远程加热控制，提高驾驶员的驾驶舒适度。

技术领域

本发明涉及交通运输工具行业的软件技术领域，特别是涉及座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆。

背景技术

当前交通运输工具(如：汽车、轮船、飞机等)的座椅基本可分为织物座椅和皮质座椅。织物座椅虽坐着舒服，但不好清洁。皮质座椅显档次、便于打理，通常更能获得消费者的青睐。然而，在寒冷的冬天，尤其是在北方，驾驶员一进入驾驶室内就坐在冰凉的皮质座椅上往往会因寒冷而感到不适，影响驾驶体验。现阶段虽然出现了一些对座椅进行加热的解决方案，但没有实现对座椅提前加热的功能，也就不能彻底改变冬天皮质座椅让驾驶员感到冰冷的现状。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆，用于解决现有技术中的以上问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种座椅加热控制方法，在接收座椅加热指令时，向所述座椅发送加热控制指令；所述加热控制指令用于：令所述座椅获取座椅当前温度，以及令所述座椅在座椅当前温度低于预设温度值时进行加热。

于本发明一实施例中，接收所述座椅的当前温度和当前的加热情况，并将其反馈至发送所述座椅加热指令的外界设备以供其显示。

于本发明一实施例中，将所述座椅的当前温度和当前的加热情况反馈至所述外界设备的过程包括：若因网络问题导致发送失败，则重新发送，直至发送次数达到预设次数值时停止发送，并在网络恢复正常后继续发送。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种座椅加热控制系统，通信模块，用于接收座椅加热指令，并在接收所述座椅加热指令时，向所述座椅发送加热控制指令；所述加热控制指令用于：令所述座椅获取座椅当前温度，以及令所述座椅在座椅当前温度低于预设温度值时进行加热。

于本发明一实施例中，所述通信模块还用于：接收所述座椅的当前温度和当前的加热情况，并将其反馈至发送所述座椅加热指令的外界设备以供其显示。

于本发明一实施例中，所述通信模块将所述座椅的当前温度和当前的加热情况反馈至所述外界设备的过程包括：若因网络问题导致发送失败，则重新发送，直至发送次数达到预设次数值时停止发送，并在网络恢复正常后继续发送。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车载终端，包括：通信模块、存储器、及处理器；其中，所述通信模块用于建立外界设备与所述车载终端的通信连接；所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述车载终端执行如上所述的座椅加热控制方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆，包括：如上所述的车载终端。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种座椅加热控制系统，包括：第一终端，用于发送座椅加热指令；第二终端，用于在接收所述座椅加热指令时，发送加热控制指令；座椅端，用于在接收所述加热控制指令时，获取座椅的当前温度，并在当前温度低于预设温度值时对所述座椅加热。

于本发明一实施例中，所述座椅端包括：控制模块、温度感知模块以及加热模块；所述控制模块用于接收所述加热控制指令；所述温度感知模块用于获取所述座椅的当前温度；所述加热模块用于对所述座椅进行加热。

如上所述，本发明的座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆，能够实现座椅的远程加热控制，提高驾驶员的驾驶舒适度，让驾驶员再也无需因一进入驾驶室内就坐在冰凉的皮质座椅上而感到烦恼。除此之外，本发明的技术方案在座椅的温度低于一定值时再启动加热，避免了不必要的资源浪费。