[发明专利]整车用电系统及其报警方法

权利要求书

1.整车用电系统，车辆蓄电池输出端连接负载，系统的GND端连接车辆蓄电池输出端，多功能电压调节器的B+端接入到所述GND端和蓄电池输出端之间，其特征在于：所述多功能电压调节器的B+端和所述GND端之间接入有电路保护器件。

2.根据权利要求1所述的整车用电系统，其特征在于：所述电路保护器件为超级大电容。

3.根据权利要求1所述的整车用电系统，其特征在于：所述电路保护器件为TVS管。

4.根据权利要求2所述的整车用电系统，其特征在于：所述TVS管一端连接多功能电压调节器的B+端，另一端通过限流电阻接地。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的整车用电系统，其特征在于：所述GND端串联有电容器。

6.根据权利要求4所述的整车用电系统，其特征在于：整车ECU设有电流采样电路，所述电流采样电路的采集端连接至所述TVS管和限流电阻之间。

7.根据权利要求4或6所述的整车用电系统，其特征在于：所述整车ECU设有测试电路，所述测试电路的输入端和输出端分别连接TVS管的两端，所述整车ECU输出报警信号至仪表台用于点亮预设的报警灯。

8.基于权利要求1-7中任一项所述整车用电系统的报警方法，其特征在于：当整车上电后，整车ECU控制测试电路由输出端发出电信号，若输入端接收的信号值未在设定整车区间值内，则输出报警信号至仪表台，点亮预设的报警灯。

9.根据权利要求8所述的报警方法，其特征在于：当电流采样电路获取到冲击电流时，整车ECU控制测试电路由输出端发出电信号，若输入端接收的信号值未在设定整车区间值内，则输出报警信号至仪表台，点亮预设的报警灯。