[发明专利]LED汽车车灯

说明书

本发明公开了一种LED汽车车灯，包括降温箱，所述降温箱的外壁安装有水泵，且降温箱的另一侧外壁安装有冷却液箱，所述降温箱的内部设置有散热仓、隔热层和冷却仓，所述隔热层位于冷却仓与散热仓之间，所述散热仓的内部顶部安装有散热电机，所述散热电机的一端通过转轴转动连接有扇叶，所述散热仓的内部安装有散热管，所述冷却仓的内部顶部安装有LED灯座，本发明设置了刷板、刷毛和刷板电机，当使用者需要对LED汽车车灯的灯罩进行擦拭时，通过外接电源刷板发出指令，刷板电机运行，并带动刷板在灯罩外壁转动，刷毛开始擦拭灯罩外壁，有效解决灯罩长时间积聚灰尘，导致照明效果差的问题，且无需使用者频繁擦拭汽车灯罩，带来极大便利。

技术领域

本发明属于LED灯技术领域，具体涉及一种LED汽车车灯。

背景技术

LED灯即发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。

但是,现有LED汽车车灯在使用中灯罩易沾染灰尘，需人工擦拭，费时费力，且现有LED汽车车灯在使用过程中产生大量热量，导致LED灯座温度升高，导致LED灯座寿命减短甚至烧毁的问题发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种LED汽车车灯，以解决现有的灯罩清理繁琐和LED灯座温度过高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种LED汽车车灯，包括降温箱，所述降温箱的外壁安装有水泵，且降温箱的另一侧外壁安装有冷却液箱，所述降温箱的内部设置有散热仓、隔热层和冷却仓，所述隔热层位于冷却仓与散热仓之间，所述散热仓的内部顶部安装有散热电机，所述散热电机的一端通过转轴转动连接有扇叶，所述散热仓的内部安装有散热管，所述冷却仓的内部顶部安装有LED灯座，且冷却仓的内部顶部安装有温度传感器，所述冷却仓的内部安装有第二冷却管，所述降温箱的顶部安装有反光碗，所述反光碗的外壁安装有第一冷却管，所述反光碗的顶部安装有灯罩，所述灯罩的一侧外壁安装有刷板电机，所述刷板电机的一端通过转轴转动连接有刷板，所述刷板的一侧外壁安装有刷毛，所述散热电机、水泵、温度传感器、LED灯座和刷板电机均与外接电源电性连接。

优选的，所述刷板设置为半圆环结构。

优选的，所述散热电机共设置有两个，且两个散热电机对称分布在散热仓的内部顶部。

优选的，所述降温箱设置为圆柱体结构。

优选的，所述刷板的一侧外壁上安装有轴承述。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本发明设置了刷板、刷毛和刷板电机，当使用者需要对LED汽车车灯的灯罩进行擦拭时，通过外接电源刷板发出指令，刷板电机运行，并带动刷板在灯罩外壁转动，刷毛开始擦拭灯罩外壁，有效解决灯罩长时间积聚灰尘，导致照明效果差的问题，且无需使用者频繁擦拭汽车灯罩，带来极大便利。

(2)本发明设置了第一冷却管、第二冷却管、散热电机、扇叶、散热管、水泵和冷却液箱，当汽车LED灯长时间开启后，温度传感器采集降温箱内温度数据，当LED灯座内温度过高，水泵将冷却液箱内低温冷却液抽出并输入到第一冷却管和第二冷却管内，吸收汽车灯内热量，低温冷却液变为高温冷却液，并输入到散热管内，通过散热电机运行，带动扇叶转动，产生气流带走散热管外壁上的热量，高温冷却液变为低温冷却液再次回到冷却液箱内，完成冷却过程，防止汽车灯温度过高导致LED灯座寿命缩短甚至烧毁的问题发生。

附图说明

图1为本发明的正视图；

图2为本发明的降温箱俯视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为本发明的电路框图；