[发明专利]一种应用于汽车行业的双组分无溶剂反应型聚氨酯热熔胶及其使用方法

说明书

本发明公开了一种应用于汽车行业的双组分无溶剂反应型聚氨酯热熔胶及其使用方法，本发明中的聚氨酯热熔胶为双组分反应型聚氨酯热熔胶，组分中不仅含有羟基，还含有环氧结构，可与端NCO预聚体反应生成聚噁唑烷酮，增加了热熔胶固化后的耐高温性能；另外加入了扩链剂，使得胶水固化速度进一步加快，固化后的胶层模量较高，最终杨氏模量可达到1000Mpa以上，反应不受环境湿度限制。脂环族环氧树脂使得胶水耐水性、耐化学品、耐候性均提高，具有广阔的市场前景。

技术领域

本发明涉及一种双组分无溶剂反应型聚氨酯热熔胶及其使用方法，尤其涉及一种应用于汽车行业的双组分无溶剂反应型聚氨酯热熔胶及其使用方法。

背景技术

传统的用于汽车行业的PUR通常为单组份反应型聚氨酯热熔胶，受环境中水汽含量(湿度)的影响很大，PUR的固化时间相对较长，粘结强度上升慢，杨氏模量较低，耐热性较差。为了提高汽车行业的装配速度，提高汽车部件粘合后的耐热性能，本发明人采用独特的热熔胶配方及工艺，解决了现有技术的缺点，提高了产品质量，为行内做出了较大的贡献。

发明内容

本发明是为了要克服现有技术的缺陷，目的在于提供一种应用于汽车行业的双组分无溶剂反应型聚氨酯热熔胶，本发明中的聚氨酯热熔胶为双组分反应型聚氨酯热熔胶，组分中不仅含有羟基，还含有环氧结构，可与端NCO预聚体反应生成聚噁唑烷酮，增加了热熔胶固化后的耐高温性能；另外加入了扩链剂，使得胶水固化速度进一步加快，固化后的胶层模量较高，最终杨氏模量可达到1000Mpa以上，反应不受环境湿度限制。脂环族环氧树脂使得胶水耐水性、耐化学品、耐候性均提高。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于汽车行业的双组分无溶剂反应型聚氨酯热熔胶，包括组分A和组分B：

——所述组分A包含预聚体、助剂、第一催化剂；

所述的组分A中的预聚体的侧链或主链带有异氰酸根基团，预聚体官能度大于等于1，其异氰酸根含量为0.1％-30％；预聚体是多异氰酸酯与多羟基化合物b聚合生成，其中多异氰酸酯是异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI) 和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)按一定比例(IPDI:MDI＝0.8～1.2)的组合物，并且占组分A总质量的30-80％；所述多羟基化合物b为侧链或主链带有羟基基团的一种或多种组合物，包括聚醚多元醇、聚酯多元醇，羟值范围为60-220mgKOH/g，分子量为50-2000道尔顿；其中多羟基化合物b占组分A总质量的20-70％；

所述组分A中的助剂包括消泡剂、流平剂、抗氧剂，添加量为组分A 总重量的0.1-5％；

所述消泡剂为非硅酮高分子聚合物，所述流平剂为聚醚改性聚硅氧烷化合物，

所述抗氧剂为受阻酚类；

所述第一催化剂包括三亚乙基二胺、双(二甲氨基乙基)醚、而月桂酸二丁基锡、羧酸铋一种或多种组合物，优选羧酸铋，含量为组分A总质量的0.01-0.5％；

所述组分A的合成工艺为：向反应釜加入多羟基化合物b、MDI、IPDI 和第一催化剂，控制物料温度在40-50℃，反应1-2h；60-70℃，反应 1-2h；80-100℃，反应1-4h，达到指定粘度((2000-20000cps/120℃，优选5000-10000cps/120℃)，再往反应釜中加入助剂，80-100℃搅拌 0.5-1h后降温至40℃终止反应，并以400目滤网过滤出料即形成组分A 成品；

——所述组分B包含酸酐改性多元醇、多羟基化合物a、脂环族环氧树脂、扩链剂、胺类催化剂；

所述组分B中酸酐改性多元醇占组分B总重量的5-60％；