[发明专利]一种框式升降施工平台

说明书

本发明公开了一种框式升降施工平台，包括由外往内依次配合的外框和多个内框，第一内框、第二内框、……、第N‑1内框的顶部的对称两侧分别设有定滑轮；第一拉索的一端与外框的底部连接，第一拉索的另一端绕过第一内框的定滑轮与第二内框的底部连接；第二拉索的一端与第一内框的底部连接，第二拉索的另一端绕过第二内框的定滑轮与第三内框的底部连接；第N‑1拉索的一端与第N‑2内框的底部连接，第N‑1拉索的另一端绕过N‑1内框的定滑轮与第N内框的底部连接；第一内框由升降驱动单元驱动上升或下降；第N内框的顶部固设有工作平台；N为大于1的自然数。本发明具有结构简单、导向性好，平稳可靠的优点。

技术领域

本发明涉及建筑装修工程技术领域，更具体地说，涉及一种框式升降施工平台。

背景技术

现代建筑高大空间不断提升、高度不断攀升，为满足对室内外高空设备进行安装、维修、保养作业，对升降工作平台的高度提出了新的要求——升降工作平台的起升高度必须达到与建筑物、高位设备相适应，而缩合后的整机高度必须尽可能低，以确保设备能够经建筑物的常设出入口进入作业场所和撤离作业场所。由于低的缩合高度和升降作业平台大高度的要求，在技术上存在一定的困难和矛盾。

然而，现有的升降平台所采用的升降机构，一种剪叉式，其结构为多层架杠杆铰链，平台装在杠杆铰链架上面，当动力源带动油泵供油，压力油推动活塞杆伸出，从而推动杠杆的一端，使杠杆铰链相对上升，同时推动平台上升，但随平台升得越高，其下方的杠杆铰链的支撑区域会收缩，平台重心将偏移杠杆铰链的支撑点，因而其稳定可靠性较差。另一种为桅柱式，其结构为不同导轨相互重叠，平台固定在最内侧一节导轨上，由于相邻的两节导轨为单面接触，导向性较差，平台的承载能力受到限制，而且由于桅柱式的升降机构复杂，油缸与链条机构共同承载，容易出现链条卡滞、油缸失稳等现象，且维修不方便，制造及维修成本高，尤其对于双桅柱式或多双桅柱式升降平台，如果各个油缸不能达到同步，将导致升降平台发生倾斜，严重时会导致施工升降平台的破坏。另外，剪叉式升降平台的护栏固定设置在承载平台的外周，当升降机收拢时，其无法收折，造成升降机进入不同空间门口时需要相当空间高度，不便于运输和移动；桅柱式升降平台的护栏虽然可由油缸升降，但往返几次升降动作，需要操作多次卡扣固定工序，方可收缩，麻烦又不安全。以上两种方式的升降平台还有一个共同的缺陷是施工人员携带物品上承载平台时需要从外面翻爬护栏才能进入承载平台，极其不方便，让施工人员辛苦，且存在一定安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的问题在于，提供一种结构简单、导向性好，平稳可靠的框式升降施工平台。

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种框式升降施工平台，其包括由外往内依次配合的外框、第一内框、第二内框、第三内框、……、第N内框，

所述第一内框、第二内框、……、第N-1内框的顶部的对称两侧分别设有定滑轮；

第一拉索的一端与外框的底部连接，第一拉索的另一端绕过第一内框的定滑轮与第二内框的底部连接；

第二拉索的一端与第一内框的底部连接，第二拉索的另一端绕过第二内框的定滑轮与第三内框的底部连接；

第三拉索的一端与第二内框的底部连接，第三拉索的另一端绕过第三内框的定滑轮与第四内框的底部连接；

……；

第N-1拉索的一端与第N-2内框的底部连接，第N-1拉索的另一端绕过N-1内框的定滑轮与第N内框的底部连接；

所述第一内框与所述外框之间设有升降驱动单元，所述第一内框由所述升降驱动单元驱动上升或下降；

所述第N内框的顶部固设有工作平台；

N为大于1的自然数。

作为本发明优选的方案，所述外框与所述第一内框之间以及相邻的内框之间分别设有竖直布置的内框导向滑轨，每个内框的外侧分别设有多排竖直布置的加强筋。