[发明专利]一体式叉车电动空调

说明书

本发明的目的是提供一种一体式叉车电动空调。一种一体式叉车电动空调，包括：冷凝器，冷凝风扇，蒸发器，鼓风机，箱体，分隔箱体内构成外部环境热交换室、设有进风口和送风口的冷热交换室的隔板，装于外部环境热交换室中的电动压缩机和控制器，装于冷热交换室中的发热管和温控器；冷凝器装于外部环境热交换室中；冷凝风扇装于箱体外且出口端与外部环境热交换室连通；蒸发器、鼓风机装于冷热交换室中。所述的一体式叉车电动空调，结构紧凑车型适用性较好，安装维修方便，管路故障率低提高使用寿命。

技术领域

本发明涉及空调领域，尤其是一种一体式叉车电动空调。

背景技术

传统的叉车车载空调系统，包括设于发动机仓内的用发动机动力驱动的机械式压缩机、冷凝器、冷凝风扇和通过管路连接且设于驾驶室仓内的蒸发器、鼓风机，由于叉车发动机仓内空间较小，工作时温度较高，存在机械式压缩机、冷凝器、冷凝风扇布局难度大车型适用性较差，安装维修困难，管路故障率高降低使用寿命的不足；因此，设计一种结构紧凑车型适用性较好，安装维修方便，管路故障率低提高使用寿命的一体式叉车电动空调，成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服目前的叉车车载空调系统，存在机械式压缩机、冷凝器、冷凝风扇布局难度大车型适用性较差，安装维修困难，管路故障率高降低使用寿命的不足，提供一种结构紧凑车型适用性较好，安装维修方便，管路故障率低提高使用寿命的一体式叉车电动空调。

本发明的具体技术方案是：

一种一体式叉车电动空调，包括：冷凝器，冷凝风扇，蒸发器，鼓风机，箱体，分隔箱体内构成外部环境热交换室、设有进风口和送风口的冷热交换室的隔板，装于外部环境热交换室中的电动压缩机和控制器，装于冷热交换室中的发热管和温控器；冷凝器装于外部环境热交换室中；冷凝风扇装于箱体外且出口端与外部环境热交换室连通；蒸发器、鼓风机装于冷热交换室中。所述的一体式叉车电动空调，冷凝器、设有温度传感器的电动压缩机和控制器分别装于箱体内的外部环境热交换室中，蒸发器、鼓风机、发热管和温控器分别装于箱体内的冷热交换室中，冷凝风扇装于箱体外，整体一体构成且无需通过外部管路连接，结构紧凑车型适用性较好，安装维修方便，管路故障率低提高使用寿命。用电动压缩机替代用发动机动力来驱动的机械式压缩机，能根据需要由控制器自动控制电动压缩机的制冷运行；温控器利于根据设定的制冷温度、制热温度对温度进行控制和调节；冷凝器和汽车空调电动压缩机一起装在外部环境热交换室中，利于汽车空调电动压缩机冷却散热；鼓风机利于制冷送风；冷凝风扇利于为冷凝器散热通风；克服了传统的叉车车载空调系统的冷凝器安装在发动机仓中为发动机散热的水箱后面，冷凝器散热效果较差的不足，冷凝器与自然风进行冷热交换提高了冷凝器的冷热交换比，散热效果较好。

作为优选，所述的箱体包括：两个内侧与隔板两端一一对应连接的侧板，分别与隔板下端和侧板下端连接的底板；冷凝器的形状为U形，冷凝器的两个侧边一一对应位于两个侧板内侧，冷凝器的开口端与隔板相对。冷凝器的形状为U形，立式安装，占用空间较小利于安装位置设置，且热交换效率较高，克服了传统的平面式冷凝器存在的占用空间较大安装位置设置困难，且热交换效率较低的不足。

作为优选，所述的底板下端设有凸出部；冷热交换室的下端和蒸发器的下端位于凸出部中；凸出部设有两个相对设置的斜面，且两个斜面下端之间的距离小于两个斜面上端之间的距离；送风口有位于第一个斜面上且有并列设置的两个；第一个斜面上设有位于两个送风口之间的送风量调节开关和温控器设有的温控开关；进风口位于第二个斜面上且与蒸发器一端下部相对；冷热交换室设有分别与隔板和凸出部的底端连接的分隔挡板；鼓风机与分隔挡板连接；鼓风机的进口与蒸发器另一端相对，鼓风机的出口与送风口连通。冷热交换室的下端和蒸发器的下端位于凸出部中，送风口位于第一个斜面上，进风口位于第二个斜面上且与蒸发器一端下部相对，利于进风口与送风口既能设计得距离较近减小箱体体积，又使蒸发器的冷凝水不被鼓风机带向送风口，使送风口的出口冷风不含冷凝水；送风量调节开关利于鼓风机的制冷送风的调节。