[发明专利]一种车用供氧通风系统

说明书

本发明公开了一种车用供氧通风系统，包括氧气系统、通风系统、输送装置及控制装置，氧气系统包括制氧机、氧气管，通风系统包括鼓风机、通风管，鼓风机与制氧机之间通过连接管连接，输送装置包括安装接头、通风通氧管，通风通氧管的另一端设置有快插接头，用于连接鼻吸管或吸氧面罩；控制装置包括鼓风机控制开关及制氧机控制开关。本发明结构新颖、设计合理，通过设置的两个独立的通风系统及供氧系统，可根据司乘人员的不同需求进行通风及供氧，从而提高司乘人员的舒适度，确保司机安全驾驶，还可针对缺氧病人进行及时供氧，以争取到宝贵的抢救时间。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车用供氧通风系统。

背景技术

随着工业的发展，汽车已经成为人们日常的代步工具，现有的汽车均安装有空调系统，现有的汽车空调通风系统是整辆车内通风，没有单独的通风系统，如果冬天开暖气，驾驶员容易犯困，夏天开空调，同样也容易使驾驶员犯困，导致危险驾驶，另外，在乘车过程中，会遇到不少晕车乘客，此时，即便开外循环，打开车窗，其效果也不是十分理想，同样会使晕车乘客有恶心想吐的感觉，尤其是在缺氧的高原地带，给司乘人员带来不适感，因此，现有的汽车由于缺乏独立的通风供氧系统，大大降低了乘坐的舒适度。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明设计的目的在于提供一种车用供氧通风系统，该车用供氧通风系统设置有供氧和通风两套独立的系统，以方便及时提供氧气及呼吸车外新鲜空气，提高车内人员的舒适度，降低事故的发生率。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于包括氧气系统、通风系统、输送装置及控制装置，所述氧气系统包括制氧机、氧气管，通风系统包括鼓风机、通风管，所述鼓风机与制氧机之间通过连接管连接，所述氧气管的一端与制氧机出氧口连接，所述通风管的一端与鼓风机的出风口相连，氧气管和通风管的另一端均设置有四通管接头，四通管接头分别连接延伸管道，各延伸管道通过硅胶软管与设置在座位下方的安装接头连接；所述输送装置包括设置在各座椅下方的安装接头、与安装接头一端连接的向上延伸到椅背颈部位置处的通风通氧管，所述通风通氧管的另一端设置有快插接头，用于连接鼻吸管或吸氧面罩；所述控制装置包括鼓风机控制开关及制氧机控制开关，所述鼓风机控制开关与鼓风机电线连接，制氧机控制开关与制氧机电线连接，鼓风机控制开关和制氧机控制开关均与汽车发电机电线连接。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于鼓风机进风口处设置有空气滤清器。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于所述鼓风机安装在副驾驶前面储物箱后面的容纳空间。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于所述制氧机安装在后备箱的右边。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于所述制氧机安装在发动机舱内由发动机皮带带动。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于所述制氧机安装在座椅下方。

所述的一种车用供氧通风系统，其特征在于所述快插接头设置在各座椅的左侧或右侧或左右两侧均设置。

本发明结构新颖、设计合理，通过设置的两个独立的通风系统及供氧系统，可根据司乘人员的不同需求进行通风及供氧，从而提高司乘人员的舒适度，确保司机安全驾驶，还可针对缺氧病人进行及时供氧，以争取到宝贵的抢救时间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为安装到车内的结构示意图；

图中，1-制氧机，2-氧气管，3-鼓风机，4-通风管，5-连接管，6-四通管接头，7-延伸管道，8-快插接头，9-鼻吸管或吸氧面罩，10-控制装置。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本发明做进一步详细描述并给出具体实施方式。