[发明专利]一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统在审
| 申请号: | 201810312928.1 | 申请日: | 2018-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN108528335A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 李腾;王黎明;孙全胜;武小欢;陈南虎;朱帅;石岛;闻鹏 | 申请(专利权)人: | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60T17/22 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 继电器 声光报警器 压力开关 单片机 新能源汽车 智能提醒 驾驶员离开座位 手刹检测传感器 蓄电池 档位传感器 熄火检测器 蓄电池负极 蓄电池正极 安全事故 车辆状态 档位状态 智能判断 输出端 输入端 熄火 拉起 手刹 检测 | ||
本发明公开了一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统,包括蓄电池、压力开关、单片机、继电器和声光报警器;蓄电池负极分别与压力开关输入端、继电器相连,压力开关输出端通过单片机与继电器相连,蓄电池正极分别与继电器、声光报警器一端相连,声光报警器另一端与继电器相连;单片机还同时连接有档位传感器、熄火检测器、手刹检测传感器。本发明能够在驾驶员离开座位后,对车辆状态进行智能判断,对车辆是否熄火、档位状态、手刹是否拉起进行检测,并能够及时提醒驾驶员,避免安全事故的发生,具有良好使用与推广价值。
技术领域
本发明属于汽车领域,尤其涉及一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统。
背景技术
汽车作为最常用的交通工具,安全是一个重要的问题。有时驾驶员可能忘记熄火或档位不在驻车档位,亦或者手刹没有拉起,此时驾驶员离开座位下车,可能会发生安全事故。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统,避免安全事故的发生。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统,包括蓄电池、压力开关、单片机、继电器和声光报警器;
所述蓄电池负极分别与压力开关输入端、继电器相连,压力开关输出端通过单片机与继电器相连,蓄电池正极分别与继电器、声光报警器一端相连,声光报警器另一端与继电器相连;
所述单片机还同时连接有档位传感器、熄火检测器、手刹检测传感器。
进一步地,所述压力开关用于对驾驶员是否离开座位进行检测,并根据压力信号变化进行闭合;所述单片机用于对档位信号、是否熄火、是否拉起手刹进行判断,并控制声光报警器进行报警。
进一步地,所述单片机采用型号为AT89C51。
进一步地,所述单片机还连接有人机交互模块,该人机交互模块包括与单片机相连的触摸显示屏。
进一步地,该系统还包括与压力开关相连的压力开关检测装置,压力开关检测装置与声光报警器相连,该压力开关检测装置用于对压力开关是否准确进行检测。
本发明的有益效果是:
本发明能够在驾驶员离开座位后,对车辆状态进行智能判断,对车辆是否熄火、档位状态、手刹是否拉起进行检测,并能够及时提醒驾驶员,避免安全事故的发生,具有良好使用与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的系统结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示的一种新能源汽车驾驶员离开智能提醒系统,包括蓄电池、压力开关、单片机、继电器和声光报警器;蓄电池负极分别与压力开关输入端、继电器相连,压力开关输出端通过单片机与继电器相连,蓄电池正极分别与继电器、声光报警器一端相连,声光报警器另一端与继电器相连;单片机还同时连接有档位传感器、熄火检测器、手刹检测传感器;压力开关用于对驾驶员是否离开座位进行检测,并根据压力信号变化进行闭合;单片机用于对档位信号、是否熄火、是否拉起手刹进行判断,并控制声光报警器进行报警,单片机采用型号为AT89C51。
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