[发明专利]一种交通工具身份及通讯系统

说明书

本发明公开了一种交通工具身份及通讯系统，包括主机，主机安装在汽车行车电脑中，主机包括外壳体，外壳体前端面设有报警指示灯，外壳体内腔设有控制电路板，外壳体一侧设有通讯接口，控制电路板上设有主控芯片、存储模块、信号采集模块、GPS定位芯片、身份识别芯片、加密模块以及无线传输模块，本发明结构原理简单，使用方便，智能化程度高，能够实现对交通工具身份及驾驶员身份的快速识别。

技术领域

本发明涉及身份识别技术领域，具体为一种交通工具身份及通讯系统。

背景技术

目前交通工具，比如汽车或者游艇类私人交通工具存在以下问题：被盗窃，盗用，被伪装，改装，涂改遮掩号牌。无法识别真实归属或者身份。有时甚至交通工具所有人因各种原因，无法找到交通工具本体；驾驶人员违规停放，行驶；阻碍他人交通或者影响他人；交通肇事后无法及时联络。无法快速有效通知驾驶人员；交通工具与车主或者驾驶人员没有必然联系。交通执法部门无法有效和驾驶人员直接及时沟通。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工具身份及通讯系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通工具身份及通讯系统, 包括主机，所述主机安装在汽车行车电脑中，所述主机包括外壳体，所述外壳体前端面设有报警指示灯，所述外壳体内腔设有控制电路板，所述外壳体一侧设有通讯接口，所述控制电路板上设有主控芯片、存储模块、信号采集模块、GPS定位芯片、身份识别芯片、加密模块以及无线传输模块，所述主控芯片分别连接存储模块、GPS定位芯片、加密模块，所述身份识别芯片通过信号采集模块连接主控芯片，所述主控芯片通过无线传输模块连接后台监控平台；

所述加密模块包括加密芯片，所述加密芯片的VPP端分别连接VCC端、电阻A一端、电容A一端，所述加密芯片的SDA端分别连接电阻A另一端、电阻B一端，电阻B另一端通过电容B接地，所述加密芯片的GND端接地，SCL端分别连接电阻C一端、电阻E一端，电阻E另一端通过电容C接地，电阻C另一端连接电阻D一端，电阻D另一端连接电源端。

优选的，所述无线传输模块采用4G模块、WIFI模块、蓝牙模块或ZigBee传输模块。

优选的，所述身份识别芯片采用NFC芯片。

优选的，其使用方法包括以下步骤：

A、交通工具在自身生命周期内，终身绑定自身的独特身份识别，基于电信运营商可用于对外通讯；

B、首先将身份识别芯片与驾驶员手机终端进行绑定，并通过短信验证码进行注册；并设置通讯相互转接功能；

C、车辆行驶过程中，GPS定位实时定位汽车位置，并通过无线传输模块传输至后台监控平台；

D、同时采集的身份信息通过加密模块进行加密后进行传输，确保信息的安全性；

E、一旦车辆出现突发情况，后台监控平台能够及时定位车辆位置，并将信息发送至预先绑定的驾驶员的手机终端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明结构原理简单，使用方便，智能化程度高，能够实现对交通工具身份及驾驶员身份的快速识别；交通管理或公安部门可以直接通过交通工具 ID，和驾驶人员及时和即时通讯。即时判断交通工具的真实身份及归属；

（2）本发明采用的加密模块性能稳定，抗干扰能力强，且能够防止加密芯片出现数据错误故障，提高了数据的安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明控制原理框图。

图3为本发明加密模块原理图。

具体实施方式