[发明专利]一种用于城市管囊建造的移动式支护护盾及其限位铰

说明书

本发明公开了一种用于城市管囊建造的移动式支护护盾及其限位铰。移动式支护护盾包括多个依次设置的护盾单元和限位铰，护盾单元包括设置在管囊坑道两侧壁的护盾壁以及设于护盾壁外立面的护板，相邻两个护盾单元能够相互相对移动，且相邻两个护盾单元的护板相互交错搭接，限位铰设于相邻两个护盾单元的护盾壁之间，限位铰包括第一连接组件、第一铰接板、第二连接组件和第二铰接板，第一连接组件和第二连接组件分别固定连接相邻两个护盾单元的护盾壁，第一铰接板和第二铰接板设于第一连接组件和第二连接组件之间，并分别与第一连接组件和第二连接组件铰接，第一铰接板和第二铰接板相互铰接。本发明能够在无需浇筑护壁桩的条件下形成管囊坑道的支护。

技术领域

本发明涉及建造工程领域，特别是涉及一种用于城市管囊建造的移动式支护护盾及其限位铰。

背景技术

管囊是指在地下用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。

目前，在管囊的建造施工中，基本采用在管囊坑道两侧浇筑护壁桩进行临时支护，在护壁桩的保护下，开挖中间的土体，形成结构物预制拼装或现浇的作业空间，进行城市管囊结构物的浇注施工。按照间距3米，平均深度12米计算，每公里需要7200米护壁桩，按照每米1600元每米计算，每公里城市管囊结构物需要投入临时支护工程费用达到1200万。

高昂的临时支护工程费用，拉高了管囊建造工程的建设投资，并且采用全面开挖的施工组织方式，会切断城市道路交通，因此在施工期间必须进行交通疏解与分流，严重干扰了居民的出行和正常生活，造成城市道路交通混乱。而且在管囊建造完工后，残留在地下的护壁桩为以后的城市地下空间再次开发利用留下后患。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种用于城市管囊建造的移动式支护护盾及其限位铰，能够在无需浇筑护壁桩的条件下形成管囊坑道的支护。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于城市管囊建造的移动式支护护盾，所述移动式支护护盾包括多个依次设置的护盾单元和限位铰，所述护盾单元包括设置在管囊坑道两侧壁的护盾壁以及设于护盾壁外立面的护板，护盾单元能够沿管囊坑道的掘进方向相互相对移动，护盾单元的护板相互交错搭接，所述限位铰设于护盾单元的护盾壁之间，所述限位铰包括第一连接组件、第一铰接板、第二连接组件和第二铰接板，所述第一连接组件固定连接一个护盾单元的护盾壁，所述第二连接组件固定连接另一个护盾单元的护盾壁，所述第一铰接板和第二铰接板设于第一连接组件和第二连接组件之间，并且所述第一铰接板的一端与所述第一连接组件铰接，所述第一铰接板的另一端与所述第二铰接板的一端铰接，所述第二铰接板的另一端与所述第二连接组件铰接。

作为优选地，所述第一连接组件包括第一连接板和第一限位板，所述第二连接组件包括第二连接板和第二限位板，所述第一连接板固定在所述第一限位板的一端面，所述第一限位板的另一端面与所述第一铰接板铰接，所述第二连接板固定在所述第二限位板的一端面，所述第二限位板的另一端面与所述第二铰接板铰接，所述第一连接板和第二连接板分别与对应的护盾壁固定连接。

作为优选地，所述护盾壁上具有垂直于掘进方向的矩管，所述第一连接板远离所述第一限位板的一面垂直连接有第一辅助连接板，所述第二连接板远离所述第二限位板的一面垂直连接有第二辅助连接板，所述第一连接板、第一辅助连接板、第二连接板、第二辅助连接板均与矩管焊接，所述第一连接板与所述第一限位板通过螺栓固定连接，所述第二连接板与所述第二限位板通过螺栓固定连接。

作为优选地，所述第一辅助连接板和第二辅助连接板均为两块，所述两块第一辅助连接板相互平行，所述两块第二辅助连接板相互平行。