[发明专利]一种模块化组合式可调节减振履带

说明书

本发明目的在于提供一种模块化组合式可调节减振履带，履带板包括左右两侧带有固定孔的顶板、减振阻尼结构、底板，顶板、减振阻尼结构、底板由上向下依次叠放形成履带板，顶板、减振阻尼结构、底板是云梯形，顶板上固定怒自链轨节，底板上平行于长边均等布置若干插槽，插槽与插齿配合，相邻履带板上的阻尼链轨节通过带有阻尼套筒的销轴连接形成履带，销轴与阻尼套筒为小间隙配合。通过模块化履带结构，实现根据路面状况快速调节履带类型，根据作业需要任意组装，损坏快速维修的目的，同时该履带可以减少路面带来的冲击振动，减振降噪，避免引起车身共振引发的故障。

技术领域

本发明属于履带式行走车辆技术领域，尤其是一种模块化组合式可调节减振履带。

背景技术

履带式工程机械在当代社会建设、制造、救援等方方面面起着至关重要的作用，常作业于越野路面上，如山谷、碎石、雪地、沼泽地等，由于履带行走机构作业工况恶劣，履带行走机构会受到地面传来的剧烈振动冲击，从而引起履带车辆的共振，造成整机的损坏，甚至对驾驶人员造成安全威胁。

并且现在的履带行走机构的履带板、销轴和驱动轮经常发生磨损和断裂，使用寿命较短，更换频繁，且整修换新过程繁琐，延误工时，效率低下，并且工程车辆造价偏高，履带式工程机械分类因履带结构应用情况分类众多，会对工程建设或制造生产带来很大成本预算，降低效益。

因此，如何解决履带行走系受振动冲击剧烈及其引起的诸多问题，已成为大马力、高效率工程机械研发亟待解决的新课题。

为了减少履带式工程车辆工作时的振动，CN 103879466 A公开了一种履带式变刚度独立悬架动力底盘，实现非道路车辆或自走式机械的地面仿形，从结构上进一步提高履带式动力底盘的通过性能和行驶平顺性，CN 102849136 A公开了一种于农业、林业、畜牧业或绿化等行业的橡胶履带，但是都没有达到调整迅速、使用灵活、成本低廉、使用寿命长的目的。

发明内容

本发明目的在于提供一种模块化组合式可调节减振履带，通过模块化履带结构，实现根据路面状况快速调节履带类型，根据作业需要任意组装，损坏快速维修的目的，同时该履带可以减少路面带来的冲击振动，减振降噪，避免引起车身共振引发的故障。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：一种模块化组合式可调节减振履带，包括：若干履带板，

所述履带板，包括左右两侧带有固定孔的顶板、减振阻尼结构、底板，所述顶板、减振阻尼结构、底板由上向下依次叠放，并通过安装在固定孔上的螺栓连接为一体，形成履带板，所述顶板、减振阻尼结构、底板是中间为平面，头部、尾部为微弧斜坡状，头部、尾部分别为平面上下两侧的云梯形，

所述顶板头部上端左右两侧设置有阻尼链轨节接触槽，两阻尼链轨节接触槽之间的顶板头部上端设置有销轴定位槽，顶板平面对中设置有两个用于安装榫杆的长圆柱孔，长圆柱孔前后两侧设置有阻尼链轨节镶嵌凹槽，长圆柱孔与阻尼链轨节镶嵌凹槽之间设置有连接孔，阻尼链轨节镶嵌凹槽上连接孔对侧设置有固定孔，所述顶板底面设置有顶板定位凹槽，

所述减振阻尼结构，由若干内板层叠组成，内板为阻尼材料或者高弹性材料，若干内板的层叠结构为阻尼材料内板与高弹性材料内板交替叠放，顶层与底层为阻尼材料内板，所述内板顶面中部设有定位方块，底面中部设置有定位凹槽，相邻内板通过定位方块与定位凹槽定位，与顶板相邻的内板定位方块与顶板底面的顶板定位凹槽配合，与底板相邻的内板定位凹槽与底板上部的底板定位块配合，

所述底板上平行于长边均等布置若干插槽，插槽与插齿配合，

相邻履带板上的阻尼链轨节通过带有阻尼套筒的销轴连接形成履带，销轴与阻尼套筒为小间隙配合。

所述顶板、底板为钢材料。

阻尼材料为橡胶、碳纤维或树脂。

高弹性材料为合金钢或铝。