[发明专利]混合动力变速器、混合动力驱动系统和车辆

权利要求书

1.一种用于混合动力驱动系统的混合动力变速器(T)，所述混合动力驱动系统包括内燃机(ICE)、电机(EM)和离合器(K)，所述混合动力变速器(T)包括：

第一输入轴(1)，其用于通过所述离合器(K)连接到所述内燃机(ICE)的输出轴；

第二输入轴(2)，其用于连接到所述电机(EM)的输出轴；

变速器输出轴(3)；

第一齿轮(Z11)和第二齿轮(Z12)，其可旋转地布置在所述第一输入轴(1)上；

第三齿轮(Z21)和第四齿轮(Z22)，其抗扭转地布置在所述第二输入轴(2)上，其中所述第三齿轮(Z21)与所述第一齿轮(Z11)啮合，并且所述第四齿轮(Z22)与所述第二齿轮(Z12)啮合；

第五齿轮(Z32)，其可旋转地布置在所述变速器输出轴(3)上并且与所述第二齿轮(Z12)啮合；

第一同步器(A)，其布置在所述第一输入轴(1)上，位于所述第一齿轮(Z11)和所述第二齿轮(Z12)之间，并且构造成能够与所述第一齿轮(Z11)或所述第二齿轮(Z12)接合或分离；和

第二同步器(B)，其布置在所述变速器输出轴(3)上，并且构造成能够与所述第五齿轮(Z32)接合或分离。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速器(T)，其中，

所述第二输入轴(2)与所述电机(EM)的输出轴同轴布置且抗扭连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力变速器(T)，其中，

所述第二输入轴(2)与所述第一输入轴(1)平行布置。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力变速器(T)，还包括：

第六齿轮(Z13)，其抗扭转地布置在所述第一输入轴(1)上；和

第七齿轮(Z33)，其可旋转地布置在所述变速器输出轴(3)上，使得所述第二同步器(B)位于所述第五齿轮(Z32)与所述第七齿轮(Z33)之间并且能够与所述第五齿轮(Z32)或所述第七齿轮(Z33)接合或分离，其中所述第七齿轮(Z33)与所述第六齿轮(Z13)啮合。

5.根据权利要求4所述的混合动力变速器(T)，还包括：

第八齿轮(Z14)，其抗扭转地布置在所述第一输入轴(1)上；

第九齿轮(Z34)，其可旋转地布置在所述变速器输出轴(3)上，并且与所述第八齿轮(Z14)啮合；和

第三同步器(C)，其布置在所述变速器输出轴(3)上，位于所述第九齿轮(Z34)的轴向一侧且能够与所述第九齿轮(Z34)接合或分离。

6.根据权利要求5所述的混合动力变速器(T)，还包括：

第十齿轮(Z15)，其抗扭转地布置在所述第一输入轴(1)上；和

第十一齿轮(Z35)，其可旋转地布置在所述变速器输出轴(3)上，使得所述第三同步器(C)位于所述第九齿轮(Z34)和所述第十一齿轮(Z35)之间，并且能够与所述第九齿轮(Z34)或所述第十一齿轮(Z35)接合或分离，其中所述第十一齿轮(Z35)与所述第十齿轮(Z15)啮合。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力变速器(T)，其中，所述混合动力变速器(T)与所述电机(EM)设置在共同的壳体中。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力变速器(T)，其中，所述混合动力驱动系统包括单个离合器(K)，所述混合动力变速器(T)与所述离合器(K)设置在共同的壳体中。

9.一种混合动力驱动系统，包括：

根据权利要求1至8中任一项所述的混合动力变速器(T)；

内燃机(ICE)；

电机(EM)；和

离合器(K)，其位于所述内燃机(ICE)和所述混合动力变速器(T)之间，

其中，所述内燃机(ICE)的输出轴通过所述离合器(K)连接到所述混合动力变速器(T)的第一输入轴(1)，所述电机(EM)的输出轴连接到所述混合动力变速器(T)的第二输入轴(2)。

10.一种车辆，其包括根据权利要求9所述的混合动力驱动系统。