[发明专利]一种防撞效果好的引导式高速公路防护装置在审
| 申请号: | 201810310717.4 | 申请日: | 2018-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN108643086A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 洪惠泉 | 申请(专利权)人: | 福建路达交通设施有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;G08B21/00 |
| 代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 程昭春 |
| 地址: | 363118 福建省漳州市龙海市颜厝镇*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防护栏 横向板 高速公路防护 螺钉 缓冲筒 竖向架 引导式 叠设 防撞 垂直连接 缓冲效果 吸收冲击 撞击能量 缓冲 移动 | ||
本发明提供一种防撞效果好的引导式高速公路防护装置,其中,包括至少两个L形防护栏和若干个缓冲筒,若干个L形防护栏从前往后依次叠设,每一L形防护栏包括横向板、竖向架以及螺钉,所述横向板垂直连接在竖向架的前面,相对在前的L形防护栏的横向板的后端叠设在相对在后的L形防护栏的横向板的前端,相邻两个L形状防护栏的横向板通过螺钉叠设。本发明既能通过L形防护栏克服阻力移动吸收冲击能量,也能通过缓冲筒对撞击能量进行引导和缓冲,缓冲效果佳,减少激烈的相撞事故。
技术领域
本发明属于道路安全领域,尤其涉及一种防撞效果好的引导式高速公路防护装置。
背景技术
传统的防撞护栏采用立柱和位于其上部的防护板所组成,防护板可采用钢板或混凝土制作,两者为刚性材料亦呈刚性连接。当汽车失控撞上防护板后,由于上述结构没有缓冲功能,同时防护板为单层结构,在汽车高度强大的冲击力下,常会造成防护板破裂,汽车冲破护栏后依然会往前冲,而且汽车与防撞护栏为刚性碰撞,碰撞后汽车也会严重损坏。为加强防撞护栏的防撞能力,市场有出现经过加厚处理的防护板,虽然该防护板的防撞性能得到提升,但是钢板或者混凝土重量较大,因此厚度较大的防护板势必大大增重,给搬运造成不便,进而影响使用。
针对上述问题,本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防撞效果好的引导式高速公路防护装置,具有优异的缓冲减震性能,并且便于收纳和搬运。
本发明是这样实现的:
提供一种防撞效果好的引导式高速公路防护装置,其中,包括至少两个L形防护栏和若干个缓冲筒,若干个L形防护栏从前往后依次叠设,每一L形防护栏包括横向板、竖向架以及螺钉,所述横向板垂直连接在竖向架的前面,相对在前的L形防护栏的横向板的后端叠设在相对在后的L形防护栏的横向板的前端,相邻两个L形状防护栏的横向板通过螺钉叠设,若干个L形防护栏在左右方向的宽度从前往后依次递增,并且相对在前的L形防护栏的横向板沿前后方向在相对在后的L形防护栏的竖向架上形成投影区,所述竖向架呈圆弧结构,位于最前面的L形防护栏的竖向架转动连接有若干个缓冲筒,位于后面的若干个L形防护栏在各自投影区的两侧对称转动连接缓冲筒。
进一步地,每一L形防护栏还设有竖向板,竖向板设在竖向架的后面并且竖向板左右两端与竖向架连接。
进一步地,所述缓冲筒采用聚氨酯泡沫耗能材料制作并且缓冲筒的表面涂覆荧光粉。
进一步地,所述L形防护栏配设的螺钉的数量从前往后逐渐增加。
进一步地,所述横向板为波浪形结构。
进一步地,防护装置还包括报警机构,该报警机构包括横向楔形柱、竖向楔形柱、报警铃以及控制报警机构电路启闭的通电开关,所述横向楔形柱设在竖向板的后面,所述竖向楔形柱设在竖向板内,横向楔形柱和竖向楔形柱都具有楔形端并且横向楔形柱的楔形端和竖向楔形柱的楔形端匹配设置,所述通电开关设在竖向楔形柱的楔形端上。
进一步地,所述报警机构还包括太阳能电池板和蓄电池,该太阳能电池板和蓄电池为报警机构电路供电。
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