[发明专利]一种利用共享单车座椅的发电装置有效
申请号: | 201810306502.5 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108590988B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 刘建国;魏豪;杨健;龚琦婷 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F03G5/00 | 分类号: | F03G5/00;F03G5/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 共享 单车 座椅 发电 装置 | ||
本发明涉及发电装置技术领域,特指一种利用共享单车座椅的发电装置,包括自行车座椅、座椅安装杆以及发电组件,座椅安装杆上固定设有固定夹与固定板,发电组件上部与自行车座椅刚性连接,发电组件下部通过固定夹与固定板限位固定。本发明采用这样的结构设置,利用共享单车的自行车座椅的上下移动来产生电子锁需要的电能,其使用方便,设计巧妙。
技术领域
本发明涉及发电装置技术领域,特指一种利用共享单车座椅的发电装置。
背景技术
随着中国汽车保有量的增多,我国的交通拥堵也是日益严重,各种节能减排、减拥堵的提议和做法出现在公共视野。自行车一直是人们提倡的一种绿色出行方式,但是传统的自行车已经很难满足人们的需求。顺应时代潮流,共享单车应时而生。共享单车最大化的利用了公共道路通过率,同时起到健康身体的作用。
共享单车不仅解决了人们出行的问题,而且一定程度的减缓了交通压力。共享单车一般都使用电子锁,既然是电子锁,就要耗电,经常回收车给锁充电很是麻烦。
发明内容
针对以上问题,本发明提供了一种利用共享单车座椅的发电装置,利用共享单车的自行车座椅的上下移动来产生电子锁需要的电能,其使用方便,设计巧妙。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种利用共享单车座椅的发电装置,包括自行车座椅、座椅安装杆以及发电组件,座椅安装杆上固定设有固定夹与固定板,发电组件上部与自行车座椅刚性连接,发电组件下部通过固定夹与固定板限位固定。
进一步而言,所述发电组件包括连杆、十字块、推力棘爪、止回棘爪、螺旋弹簧、棘轮、大齿轮、小齿轮、微型发电机与连接轴,连杆上部与自行车座椅刚性连接,连杆下部与十字块刚性连接,十字块的一端非刚性连接于推力棘爪,十字块的另一端非刚性连接于止回棘爪,推力棘爪与止回棘爪通过螺旋弹簧对应连接于棘轮,棘轮与大齿轮通过连接轴键连接,大齿轮与小齿轮啮合连接,小齿轮套于微型发电机的输出轴上,微型发电机连接有储电组件。
进一步而言,所述推力棘爪与止回棘爪的顶部非刚性连接于十字块的两端,推力棘爪与止回棘爪的中部通过螺旋弹簧连接,推力棘爪与止回棘爪的底部连接于棘轮。
进一步而言,连接轴通过固定夹限位固定。
进一步而言,微型发电机固定于固定板上。
进一步而言,所述大齿轮采用斜齿轮。
进一步而言,所述微型发电机的输出轴采用斜齿轮轴。
进一步而言,所述固定夹与固定板分别通过螺栓与螺母采用栓接方式固定于座椅安装杆上。
本发明有益效果:
1.在自行车座椅受力时,连杆和十字块向下移动,带动推力棘爪向下移动,使得棘轮转动,然后带动大小齿轮转动,将动力传递至微型发电机,从而得到电能;
2.在自行车座椅受力消失时,连杆和十字块向上移动,带动止回棘爪向上移动,使得棘轮转动,然后带动大小齿轮转动,将动力传递至微型发电机,从而得到电能;
3.利用共享单车的自行车座椅上下移动来产生电子锁需要的电能,其使用方便,设计巧妙。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图;
图2是发电组件结构示意图;
图3是棘爪与棘轮结构示意图;
图4是自行车座椅受力时的力传递路线工作原理图;
图5是自行车座椅受力消失时的力传递路线工作原理图。
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