[发明专利]辅助工装

说明书

一种辅助工装，用于辅助汽车压簧的加工。所述辅助工装包括基板、固定于所述基板上的桥状本体部，以及固定于所述基板上且与所述桥状本体部间隔设置的限位件。所述桥状本体部设有凹陷的限位槽以及位于所述限位槽两侧的两个限位壁，所述限位槽沿第一方向延伸而成，所述两个限位壁沿第二方向位于所述限位槽的两侧，所述限位件沿所述第一方向位于所述桥状本体部的至少一端，所述限位件设有朝向所述桥状本体部的抵接壁。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及用于切割汽车压簧的一种辅助工装。

背景技术

汽车制造中用到的工装称为辅助工装，在工业生产中需要用到多种零部 件，其中加工时用来迅速紧固工件就是辅助，它是使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，简单点说，辅助工装用结构固定产品及工具，以固定壁等来固定产品及工具，以解放人手从而进行双手作业，汽车行业正处于快速发展的阶段，人们对汽车各方面的性能要求不断提高，所以汽车厂家对汽车部件加工这个环节就显得非常重要，汽车零部件能够批量的、高效的且高精度的被制成也是必须的。

因此，有必要提供一种能够辅助工装以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效、高精度的辅助汽车压簧加工的辅助工装。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种辅助工装，用于辅助汽车压簧的加工，所述辅助工装包括基板、固定于所述基板上的桥状本体部，以及固定于所述基板上且与所述桥状本体部间隔设置的限位件，所述桥状本体部设有凹陷的限位槽以及位于所述限位槽两侧的两个限位壁，所述限位槽沿第一方向延伸而成，所述两个限位壁沿第二方向位于所述限位槽的两侧，所述限位件沿所述第一方向位于所述桥状本体部的至少一端，所述限位件设有朝向所述桥状本体部的抵接壁。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述桥状本体部还设有位于所述限位槽底部的底壁、自所述底壁的表面向下凹陷而成的若干凹槽以及上下贯穿所述底壁的排气孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述桥状本体部还设有自所述底壁的表面向下凹陷而成的密封槽，所述密封槽围设于所述若干凹槽的外周。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述辅助工装还设有收容在所述密封槽内的密封圈，所述密封圈在自由状态下部分向上超出所述底壁的表面。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述桥状本体部设有用以固定连接所述基板的基座以及沿第三方向贯穿所述基座的固定孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述桥状本体部设有自所述基座向上延伸而成的桥体部，所述桥体部包括中间部及沿第二方向对称设于所述中间部两侧的端部。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述限位槽包括凹陷设于所述中间部内的中间槽以及分别凹陷设于所述两个端部内的第一槽及第二槽。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述排气孔包括贯穿所述中间槽的槽底壁的中间孔、贯穿所述第一槽的槽底壁的第一孔以及贯穿所述第二槽的槽底壁的第二孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述桥状本体部在两端的所述底壁上还设有贯穿所述底壁的两个通孔、形成于两个通孔之间的底壁上的支持壁以及凹陷环绕在每个所述通孔四周的底壁上的环形槽。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述辅助工装还设有收容在所述环形槽内的第二密封圈。

相较于现有技术，本发明辅助工装通过可沿第一方向移动的抵接壁以及沿第二方向的限位壁的配合，只需将汽车压簧限位在限位槽内，即可进行高精度加工，定位操作极其简便，大幅提高了生产效率。

附图说明

图1是本发明辅助工装的立体示意图。

图2是本发明辅助工装另一角度的立体示意图。