[发明专利]利用架桥机纵连进行营业线多跨桥梁梁体拆除的方法

说明书

本发明公开了一种利用架桥机纵连进行营业线多跨桥梁梁体拆除的方法，包括：对现有架桥机进行改装，使其长度满足待拆除桥梁的长度；在桥址上拼装纵移台车轨道，其为两根平行的导梁；将改装后的架桥机安装至多跨跨线桥上；对既有桥桥面进行切割分离，以5跨为一组对跨梁进行分批拆除，并通过运梁车将拆除后的跨梁运出；将改装后的架桥机拆除，设备退场。本发明解决了营业线封锁时间有限，采用万能杆件拼装导梁工期紧张的问题。解决了单个桥机无法进行大跨度，多跨数梁体拆除，尤其是对称拆除的施工难题。在营业线施工中，避免了采用爆破，大型起吊设备吊装拆除等高风险作业。

技术领域

本发明涉及建设工程领域，尤其涉及一种利用架桥机纵连进行营业线多跨桥梁梁体拆除的方法。

背景技术

当桥梁无法满足日益剧增的交通量需求时，应对桥梁进行改扩建施工，由于施工场地的限制，通常先要拆除既有桥梁，才能进行后续改扩建的作业。根据桥梁结构不同，地质条件及现场施工环境等，将选择不同的桥梁拆除方式。

当既有桥为多跨桥梁且跨越营业线时，由于要采用多跨对称拆除，通常考虑采用大型桁架结构(如万能杆件、贝雷梁等)拼接成导梁，再用配套天车运输拆除。

万能杆件(或贝雷梁)拼接导梁拆除梁体，其优点是结构稳定，重量小，安全系数高。在多跨梁拆除施工中应用广泛。但由于零件众多，拼接复杂，不利于维护，施工周期长，对施工场地和施工工期要求较高。

利用单个桥机逆安装拆除梁体，其优点是桥机结构稳定，安装便捷工期短，安全系数高，施工经验充足。但由于受桥机主导梁长度影响，对于跨径大，跨数多的多跨梁梁体，要求对称拆除时不具备可实施性。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种利用架桥机纵连进行营业线多跨桥梁梁体拆除的方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种利用架桥机纵连进行营业线多跨桥梁梁体拆除的方法，包括以下步骤：

S1、对现有架桥机进行改装，使其长度满足待拆除桥梁的长度；

S2、在桥址上拼装纵移台车轨道，其为两根平行的导梁；

S3、将改装后的架桥机安装至多跨跨线桥上；

S4、对既有桥桥面进行切割分离，以5跨为一组对跨梁进行分批拆除，并通过运梁车将拆除后的跨梁运出；

S5、将改装后的架桥机拆除，设备退场。

具体地，上述步骤S1中的改装方法包括以下步骤：

A1、将两台现有架桥机的主梁对接，并在两个主梁之间添加多节主梁，使主导梁和主梁的长度之和满足待拆除的多跨桥桥梁梁体；

A2、在原架桥机的两端分别设定一组支撑腿，并在原架桥机的中端设置一组辅助支撑腿，原架桥机的前置支撑腿和辅助支撑腿设液压升降油缸；

A3、将四个起重天车安装在主梁上，并通过滑触线供电。

具体地，上述步骤S3中的安装方法包括以下步骤：

B1、将支撑腿按照工作位置放置到桥墩上，同组支撑腿的宽度不小于汽车吊的宽度；

B2、通过两台汽车吊将前端多节主梁吊装至支撑腿上；

B3、将两台起重天车吊装至安装完成的主梁上，作为导梁配重；

B4、从前至后逐节拼装主梁，并将辅助支撑腿作为临时支撑，随主梁逐节移动；

B5、吊装另外两台起重天车至主梁上，完成拼装。

具体地，上述步骤S4中的拆除方法包括以下步骤：