[发明专利]一种车用塑料前防撞梁

说明书

本发明公开了一种车用塑料前防撞梁，涉及汽车零件技术领域。该车用塑料前防撞梁，包括主体，所述主体一侧面的两侧均固定安装有吸能铝盒，主体一侧面中部的两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的内腔固定安装有空气囊，两个所述支撑柱相对的一侧固定安装有放置板的一端固定安装有空气柱，所述空气柱的一端固定安装有复位弹簧。该车用塑料前防撞梁，通过主体、吸能铝盒、支撑柱、空气囊、放置板、空气柱、复位弹簧、导气管、连接口、滑槽、阻隔板、连接板、套筒、弹簧组、限位板和磁铁的结构设计，解决了塑料材质的前防撞梁在车辆撞击时如果没有良好的吸能支撑那么比金属前防撞梁撞击时造成的损伤多20%左右的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种车用塑料前防撞梁。

背景技术

前防撞梁也被称为防撞横梁，是指为了保护汽车在碰撞中少受或者不受破坏而设置的梁结构，重点是使被保护体少受或者不受伤害。

随着前防撞梁的普及，有些汽车为了减轻汽车重量采用了塑料材质的前防撞梁，而塑料材质的前防撞梁在车辆撞击时如果没有良好的吸能支撑那么比金属前防撞梁撞击时造成的损伤多20%左右。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车用塑料前防撞梁，解决了塑料材质的前防撞梁在车辆撞击时如果没有良好的吸能支撑那么比金属前防撞梁撞击时造成的损伤多20%左右的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车用塑料前防撞梁，包括主体，所述主体一侧面的两侧均固定安装有吸能铝盒，主体一侧面中部的两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的内腔固定安装有空气囊，两个所述支撑柱相对的一侧固定安装有放置板的一端固定安装有空气柱，所述空气柱的一端固定安装有复位弹簧，且复位弹簧的一端与主体固定连接，所述空气柱内腔一端的两侧连通有导气管，所述支撑柱内腔的一侧开设有连接口，所述连接口的内腔开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有阻隔板，所述支撑柱远离放置板的一侧固定安装有连接板，且连接板的一端与吸能铝盒的一侧固定连接，所述连接板一端的中部固定安装有套筒，所述套筒的内腔固定安装有弹簧组。

优选的，所述空气柱的两侧固定安装有限位板，且复位弹簧位于空气柱的中部。

优选的，所述连接口的两端分别与导气管和空气囊连通。

优选的，所述滑槽一侧的内壁固定安装接磁铁，且磁铁与阻隔板紧密贴合。

优选的，所述空气柱为空气伸缩柱，且空气柱内空气含量不少于百分之九十。

（三）有益效果

本发明提供了一种车用塑料前防撞梁。具备以下有益效果：

（1）、该车用塑料前防撞梁，通过主体、吸能铝盒、支撑柱、空气囊、放置板、空气柱、复位弹簧、导气管、连接口、滑槽、阻隔板、连接板、套筒、弹簧组、限位板和磁铁的结构设计，当主体正面出现碰撞时，通过复位弹簧对空气柱的挤压使空气柱内空气进入空气囊中，从而通过支撑柱与空气囊的双重支撑起到了良好的缓冲效果，解决了塑料材质的前防撞梁在车辆撞击时如果没有良好的吸能支撑那么比金属前防撞梁撞击时造成的损伤多20%左右的问题。

（2）、该车用塑料前防撞梁，为了保证主体侧面发生碰撞时也可起到一定的缓冲效果，分别采用了主体、吸能铝盒、支撑柱、连接板、套筒和弹簧组的结构设计，当主体侧面发生碰撞时，通过套筒与弹簧组和连接板的三重缓冲可有效对碰撞时的冲击力进行缓冲。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明支撑柱的内腔剖视图；

图3为本发明结套筒的内腔剖视图。