[发明专利]一种高压线除冰装置的牵引装置

权利要求书

1.一种高压线除冰装置的牵引装置，其结构包括：保护器(1)、固定脚(2)、底座 (3)、保护板(4)、控制箱(5)、电机(6)、减速机(7)、同轴器(8)、牵引槽(9)、主轴(10)，其特征在于：

所述保护器(1)的右壁与底座(3)左侧的固定脚(2)的左壁焊接固定，所述保护板(4)左侧内壁盖住同轴器(8)的右端并与减速机(7)左侧的外壁紧密贴合，所述主轴(10)水平贯穿牵引槽(9)的中心且与同轴器(8)的左侧的主轴机械连接，所述电机(6)左侧的螺栓孔通过螺栓固定在减速机(7)的右侧，所述控制箱(5)内部的低压原件通过导线与电机(6)的端子电连接，所述控制箱(5)垂直固定在底座(3)顶端的右侧，所述牵引槽(9)垂直固定在底座(3)左侧矩形凹槽的顶部；

所述保护器(1)设有自锁按钮(101)、传动齿条(102)、同步轮(103)、伸缩架(104)、刹车齿轮(105)、滑轴(106)、折叠臂(107)，所述自锁按钮(101)的主轴与固定在同步轮(103)左侧的传动齿条(102)的钢索活动连接，所述同步轮(103)垂直固定在伸缩架(104)的顶端，所述伸缩架(104)右侧的调节轮与刹车齿轮(105)机械连接，所述滑轴(106)固定在自锁按钮(101)的右侧，所述折叠臂(107)的蜗杆触发后固定在刹车齿轮(105)外齿的顶部；

所述自锁按钮(101)由防护帽(1011)、伸缩轴(1012)、弹簧座(1013)、弹簧(1014)、防尘套(1015)组成，所述防护帽(1011)底端的固定孔位与伸缩轴(1012)顶端的外螺纹间隙配合，所述弹簧座(1013)设有两个固定在弹簧(1014)的上下两侧，且底壁紧贴防尘套(1015)的内壁，所述 弹簧(1014)嵌入伸缩轴(1012)的外壁，且间隙配合，所述伸缩轴(1012)垂直贯穿防尘套 (1015)顶部的中心，所述伸缩轴(1012)底端左侧的活动耳与传动齿条(102)的钢索焊接固 定；

所述传动齿条(102)由定滑轮(1021)、钢索(1022)、齿条(1023)、固定轨(1024)组成，所述钢索(1022)的顶端绕过定滑轮(1021)滚轮的凹槽，底端焊接固定在齿条(1023)的顶端，所述齿条(1023)的左侧紧贴固定轨(1024)的右壁滑动，所述固定轨(1024)的左侧胶连接在保护器(1)内壁的左侧；

所述同步轮(103)由限位座(1031)、齿架(1032)、凸轮(1033)、驱动齿轮(1034)、活动杆(1035)、线轮(1036)组成，所述限位座(1031)左侧的活动销与限位座(1031)顶端的环形凹槽间隙配合，所述齿架(1032)固定在驱动齿轮(1034)后端，且右侧焊接固定在保护器(1)内壁的隔板左侧，所述凸轮(1033)通过活动杆(1035)与底部的线轮(1036)机械连接，所述线轮(1036)的圆槽与伸缩架(104)的钢索相固定；

所述伸缩架(104)由轴块(1041)、限位臂(1042)、转换轮(1043)、一号钢索(1044)、弹簧钩(1045)、固定锚(1046)组成，所述轴块(1041)通过螺栓固定在限位臂(1042)的左侧且与转 换轮(1043)的主轴活动连接，所述一号钢索(1044)的底端缠绕焊接在弹簧钩(1045)的顶 端，所述弹簧钩(1045)底部的弯钩与固定锚(1046)顶端的圆环活动连接，所述固定锚(1046)垂直焊接在保护器(1)内壁的左下角；

所述刹车齿轮(105)由三角座(1051)、齿盘(1052)、二号钢索(1053)、刹车顶块(1054)、刹车盘(1055)、活动耳(1056)、回位弹簧(1057)组成，所述齿盘(1052)设置在三角座(1051)上，所述刹车盘(1055)包括左刹车盘、右刹车盘，且左刹车盘、右刹车盘两者的下侧通过二号钢索(1053)连接有刹车顶块(1054)，左刹车盘、右刹车盘内侧均设置有活动耳(1056)，且左刹车盘、右刹车盘之间通过所述回位弹簧(1057)连接；

所述滑轴(106)由活动块(1061)、弹簧(1062)、换向轮(1063)、三号钢索(1064)、索套(1065)、活动杆(1066)、支架(1067)、拉簧(1068)组成，所述活动块(1061)水平安装在弹簧(1062)的顶部，所述三号钢索(1064)的外壁固定在换向轮(1063)的顶部且水平贯穿索套(1065)的中心滑动连接，所述索套(1065)焊接支架(1067)的底部，所述活动杆(1066)设有两个中部水平贯穿三号钢索(1064)的中心且顶部与左右的拉簧(1068)活动连接；

所述折叠臂(107)由主动臂(1071)、活动轴(1072)、从动臂(1073)、顶块(1074)、轴架(1075)、 蜗杆(1076)组成，所述主动臂(1071)通过活动轴(1072)与从动臂(1073)交叉固定，所述从 动臂(1073)安装在顶块(1074)的顶部且活动连接，所述顶块(1074)焊接在轴架(1075)的顶部，所述轴架(1075)底部的轴承与蜗杆(1076)机械连接；

使用时，通过减速机提高力矩，通过同轴器带动牵引槽进行对钢索的拉动，保护器安装在主轴的左侧，当钢索被拉直机器停止后，就 可以按下自锁按钮，防护帽会将伸缩轴下压，内部自锁卡位的槽固定在后面，旋动后在弹簧的作用力下即可复位，同时按下去的时候也因为弹簧的作用力会将伸缩轴顶住完成自锁，伸缩轴下压以后会使右侧的三号钢索拉动活动杆，活动杆往左侧运动使主动臂与从动臂折叠伸长，这时固定在底部的蜗杆会与主轴左侧的纹路连接，左侧的蜗杆头会固定在刹车齿轮的顶部，同时自锁按钮下压的时候还会使钢索拉动齿条，同步轮的活动杆驱动线轮，卷动一号钢索，一号钢索收缩的同时使转换轮左侧移动，拉动二号钢索使刹车盘外顶齿盘停止转动，进一步抑制主轴动作。