[发明专利]用于延伸穿过脚部空间的转向轴的保护覆盖装置、踏板机构单元和机动车

说明书

本发明涉及一种保护覆盖装置(1)，用于机动车的延伸穿过脚部空间(13)的转向轴，其具有朝向所述脚部空间覆盖所述转向轴并且在背离所述脚部空间(13)的侧上开放的保护套(2)和用于将所述保护套(2)抗扭地支撑在踏板机构(11)的位于所述脚部空间前方的主体(10)上的固定装置(3至5)。在此，所述保护套(2)沿绕着所述转向轴的周向方向在其两个后端部(8，9)处构造用于贴靠在所述主体(10)上和/或贴靠在向前限界所述脚部空间(13)的其他机动车构件上。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的延伸穿过脚部空间的转向轴的保护覆盖装置。

这样的转向柱的保护覆盖装置朝向邻接的脚部空间遮蔽在机动车转向时旋转的转向轴，以便保护机动车的驾驶员防止与转向轴接触进而避免可能伴随的伤害和污染。当转向轴在脚部空间的区域中具有旋转铰接部时，该保护是特别重要的。相反地，通过保护覆盖装置也保护这样的旋转铰接部免受损害其功能的污染或损坏。

此外，本发明涉及一种机动车的踏板机构单元和机动车。

背景技术

由DE 10 2004 008 505 A1已知一种作为用于转向轴的旋转铰接部的保护覆盖装置的波纹管。该波纹管在其安装之前必须被套装到转向轴上并且不相对旋转地固定在转向轴的驱动轴和输出轴上，所述驱动轴和输出轴通过旋转铰接部相互连接。用于旋转铰接部和在其上连接的、相对彼此可摆动的驱动轴和输出轴的无阻碍的运动所需的灵活性通过下述方式实现：选择足够大的波纹管直径并且具有足够数量的波纹。波纹管由此不但占用朝向脚部空间的结构空间而且占用在转向轴的背离脚部空间的侧上的结构空间。此外，由于与波纹管一起在脚部空间中旋转的转向轴留下伤害和污染的危险。此外，波纹管显著提高转向轴的旋转阻力，从而危害所谓的车辆动态系统(或车辆动力系统，Vehicle Dynamic-Systemen)的可靠功能。

根据JP 2005-199734 A，用于延伸穿过脚部空间的转向轴的旋转铰接部的保护覆盖装置固定在机动车车身的底部上并且相对于脚部空间遮蔽位于车身的端壁板前方的、用于转向轴的空间。保护覆盖装置通过螺钉安装在车身的底部上是费事的。该保护覆盖装置本身具有大的尺寸并且因此同样成本不低。此外，该保护覆盖装置和被其遮蔽的、用于转向轴的空间占用许多地方，对于脚部空间而言则失去这些地方。

由DE 10 2009 055 759 A1已知一种用于遮蔽套的固定系统，该遮蔽套在发动机舱侧绕着波纹管布置，以便为转向轴和转向轴滑环轴承提供热保护。波纹管在穿过端壁的贯穿区域中包围转向轴。所述遮蔽套以一端部布置在端壁上。该遮蔽套在其在发动机舱侧的另一端部上，具有卡锁环，波纹管借助其转向轴滑环轴承的对应的卡锁环沿轴向方向卡锁到所述遮蔽套的卡锁环中并且因此固定在遮蔽套上。该遮蔽套由弹性材料、尤其硅酮构成，并且它占用围绕波纹管的附加的结构空间。此外，该遮蔽套可能附加地提高转向轴的旋转阻力。

由WO 2014 201 16 A1已知一种用于机动车的转向轴，所述转向轴具有朝向脚部空间覆盖转向轴并且不与转向轴一起旋转的保护覆盖装置。该保护覆盖装置借助在背离脚部空间的侧上开放的保护套覆盖转向轴的旋转铰接部。该保护套通过固定装置可松开地、但是抗扭地连接到转向传动装置壳体上，转向轴的输出侧部分可转动地支承在所述转向传动装置壳体中。保护覆盖装置在保护套背离固定装置的端部上具有连接装置，该连接装置可转动地连接到转向轴的驱动侧的部分上。这种已知的保护覆盖装置虽然体积不大。但是其安装较复杂，并且它的向后开放的保护套为转向轴仅提供有限的保护和提供有限的保护免受转向轴的伤害。此外，在保护套背离固定装置的端部处的连接装置和转向轴的驱动侧的部分之间的摩擦危害所谓的车辆动态系统的可靠功能。