[发明专利]装配式桥墩及施工方法、预制装配式梁桥

说明书

本发明公开了装配式桥墩，包含预制的墩身和预制的盖梁，所述盖梁连接于所述墩身的顶部，所述墩身内设有若干个竖向的钢绞线，所述盖梁内设有若干个竖向的通孔，每个所述通孔的位置、大小和一个所述钢绞线的位置、大小一一适配，每个所述钢绞线的一端位于所述墩身底部、另一端位于所述盖梁顶部，所有所述钢绞线为后张拉钢绞线。采用本结构能够将所述墩身和盖梁连接形成整体，提高连接质量，提升结构的整体性能和抗震性，降低施工难度，加快施工效率，缩短施工工期，有利于降低结构尺寸，经济性好，施工作业面小，有效降低施工作业时对环境的影响。

技术领域

本发明涉及装配式桥梁工程技术领域，特别涉及一种装配式桥墩及施工方法、预制装配式梁桥。

背景技术

桥梁结构中，桥墩作为主要承重构件和上下部结构的链接，一直是桥梁设计和施工的关注重点，目前城市高架桥梁为减少桥梁施工特别是盖梁现浇施工对地面交通的影响，进一步缩短工期、提高效率，适应现代化、集约化生产发展模式的需要，常采用预制装配式的结构形式及工法，装配式梁桥拼装技术在桥梁下部结构的应用中较为广泛，预制桥墩时，墩身与盖梁一般采用灌浆套筒、金属波纹管、插槽式等连接形式。

当预制墩身与盖梁采用灌浆套筒、金属波纹管进行拼装连接时，存在墩身外露钢筋长、墩身翻转困难、钢筋匹配定位困难的问题；当采用插槽式连接时，需要在盖梁上预留槽口，将墩身插入槽口后再浇筑混凝土实现墩身与盖梁的整体相连，但墩身钢筋未与盖梁钢筋连为一体，整体连接性能存在缺陷，导致墩身-盖梁连接强度较低，安全性较低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中预制墩身和盖梁的连接时存在施工难度大，成本较高，周期长，施工效率低，受力性能差等上述不足，提供一种装配式桥墩及施工方法、预制装配式梁桥。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种装配式桥墩，包含预制的墩身和预制的盖梁，所述盖梁连接于所述墩身的顶部，所述墩身内设有若干个竖向的钢绞线，所述盖梁内设有若干个竖向的通孔，每个所述通孔的位置、大小和一个所述钢绞线的位置、大小一一适配，每个所述钢绞线的一端位于所述墩身底部、另一端位于所述盖梁顶部，所有所述钢绞线为后张拉钢绞线。

采用本发明所述的装配式桥墩，在预制所述墩身时，预埋通长的后张拉预应力钢绞线，并锚固固定端，在预制所述盖梁时，在每个所述钢绞线的对应位置上预留所述通孔，使每个所述通孔的位置和大小与对应的所述钢绞线的位置和大小适配，然后将所述盖梁连接于所述墩身的顶部，使每个所述通孔套设于一个所述钢绞线上，然后张拉所述钢绞线并封锚固定，如有需要再进行压浆，一段时间后，实现所述墩身与盖梁整体相连，采用本结构能够将所述墩身和盖梁连接形成整体，提高连接质量，提升结构的整体性能和抗震性，降低施工难度，加快施工效率，缩短施工工期，有利于降低结构尺寸，经济性好，施工作业面小，有效降低施工作业时对环境的影响。

优选的，所有所述钢绞线的张拉端位于所述盖梁的顶部，所有所述钢绞线的固定端位于所述墩身的底部。

采用上述设置方式，有利于所述墩身与底部的承台连接，同时便于封锚端的处理。

优选的，所述墩身和盖梁的连接处为企口结构，所述企口结构上设有防水层。

采用上述设置方式，能够增强所述墩身和盖梁之间拼缝处的剪切应力，有利于抵抗水平荷载，有效提高连接强度和整体性能，进一步提升抗震性能。

优选的，所有所述钢绞线沿所述墩身的四周布置。

优选的，所有所述钢绞线为缓粘结预应力钢绞线，所有所述缓粘结预应力钢绞线包含裸线、缓凝粘合剂和外包护套。

采用上述设置方式，施工工序更简便，有效降低施工难度，节省施工周期。

优选的，所有所述通孔垂直于所述墩身的横截面。