[发明专利]自动控制车窗开关的系统、方法及车辆

说明书

本发明公开了一种自动控制车窗开关的系统、方法及车辆。其中，所述系统包括：车载导航模块，所述车载导航模块用于在即将进入一预置路段时产生第一控制信号；控制模块，所述控制模块分别与所述车载导航模块及所述车窗电连接，所述控制模块用于响应所述第一控制信号，并对所述车窗当前的状态进行判断，当为开启状态时关闭所述车窗。本发明提供的自动控制车窗开关的系统、方法及车辆实现了在车辆即将进入预置路段时能够自动关闭车窗，避免了司机手动操作控制关闭车窗会导致注意力分散进而影响行车安全的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种自动控制车窗开关的系统、方法及车辆。

背景技术

目前，车辆在进入隧道前，司机会手动关闭车窗并操作相关开关以禁止车外空气进入车内，以避免隧道内浑浊空气影响车内环境的舒适度。另外，根据温度情况，司机还可能需要手动开启车内的空调系统。同理，车辆在驶出隧道时，司机也需要手动控制相关开关以允许车外空气进入车内，或者手动打开车窗。

由于车辆进出隧道时车内光线亮度变化较大，所以司机需要特别注意路面的车辆情况，以防发生危险；再加上一系列的手动开关车窗、切换车内进风及开关空调等动作很大程度上会分散司机的注意力，影响行车安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中司机在进出相对密闭的路段时需要手动关闭或者开启车窗会造成司机注意力分散进而影响行车安全的缺陷，提供一种能够完全自动控制车辆开闭车窗从而能够提高行车安全的自动控制车窗开关的系统、方法及车辆。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明提供了一种自动控制车窗开关的系统，其特点在于，所述系统包括：

车载导航模块，所述车载导航模块用于在即将进入一预置路段时产生第一控制信号；

控制模块，所述控制模块分别与所述车载导航模块及所述车窗电连接，所述控制模块用于响应所述第一控制信号，并对所述车窗当前的状态进行判断，当为开启状态时关闭所述车窗。

可选地，所述车载导航模块还用于在已驶出所述预置路段时产生第二控制信号；

所述控制模块还用于响应所述第二控制信号并开启所述车窗。

可选地，所述控制模块还用于获取所述车窗的状态信息并保存为状态数据；

所述车载导航模块还用于在已驶出所述预置路段时产生第三控制信号；

所述控制模块还用于响应所述第三控制信号并按照所述状态数据设置所述车窗的状态。

可选地，所述预置路段包括隧道或山洞。

可选地，所述车载导航模块还用于通过语音提示即将进入和/或驶出所述预置路段。

本发明还提供了一种车辆，其特点在于，所述车辆包括前述的自动控制车窗开关的系统。

本发明还提供了一种自动控制车窗开关的方法，其特点在于，方法包括以下步骤：

判断是否即将进入一预置路段，若是，则发送第一控制信号至一控制模块；

所述控制模块接收到所述第一控制信号后判断所述车窗是否为开启状态，若是，则关闭所述车窗。

可选地，所述方法还包括以下步骤：

判断是否已驶出所述预置路段，若是，则发送第二控制信号至所述控制模块；

所述控制模块接收到所述第二控制信号后开启所述车窗。

可选地，所述控制模块接收到所述第一控制信号后还获取所述车窗的状态信息并保存为状态数据；

所述方法还包括以下步骤：