[发明专利]一种自行车自发电及控制方法

说明书

本发明公开了一种自行车自发电及控制方法，在自行车的车轮侧边处安装自发电电源装置，自行车车轮旋转时带动自发电电源装置产生电能；自发电电源装置产生的电能通过充电电路存储在电池中；电池为车载用电设备供电；车载用电设备为车灯、音箱、飞行器、电控车锁和智能显示终端中的至少一种。智能显示终端可以是单独的显示屏，导航仪、平板电脑或智能手机。该自行车自发电及控制方法功能完备，易于实施，能为骑行者提供电力供应。

技术领域

本发明属于电子技术领域，涉及一种自行车自发电及控制方法。

背景技术

随着低碳经济和节能环保的理念日益深入人心，加之现代人越发关注体育锻炼，共享单车出行和骑行运动越来越受到人民的青睐和推崇；

综上所述，如何能够利用自行车车轮在旋转时的机械能发电，实现对自行车长时间提供稳定、可靠的电源是自行车电源系统领域亟待解决的技术问题。

因此，有必要设计一种自行车自发电及控制方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自行车自发电及控制方法，该自行车自发电及控制方法功能丰富，易于实施。

发明的技术解决方案如下：

一种自行车自发电及控制方法，在自行车的车轮侧边处安装自发电电源装置，自行车车轮旋转时带动自发电电源装置产生电能；

自发电电源装置产生的电能通过充电电路存储在电池中；

电池为车载用电设备供电；

车载用电设备为车灯、音箱、飞行器、电控车锁和智能显示终端中的至少一种。智能显示终端可以是单独的显示屏，导航仪、平板电脑或智能手机。

自发电电源装置包括发电机(2)、发电机支架(1)和触轮(4)；

发电机支架安装在自行车的车轮侧面，发电机固定发电机支架上；

触轮安装在发电机的转子的转轴外端；触轮用于驱动发电机转子旋转；

触轮包括轮盘(5)和设置在轮盘上的N根辐条；N为大于三的自然数。3≤N≤30。优选4,6,8,12,16,20,25,30，辐条越多，越有利于与车轮的钢丝充分碰触，但是越多也造成部件越复杂，造成部件重量越大且成本越高。

自发电电源装置安装时，轮盘的旋转面与自行车车轮的旋转面之间的夹角a满足：0°N≤90°，从而车轮旋转时，车轮上的钢丝能拨动所述的辐条以驱动发电机。N根辐条相对于轮盘周向等分布置。不等分布置也能发电，当时输出电源的品质要差一些。且等分排布时，更美观，也旋转更稳定，且易于制造。

发电机转轴的方向与所述车轮的径向同向，钢丝与辐条末端接触时，这样车轮的旋转面在接触点处于辐条相切，此时发电效率最高。

车灯为设置在直行车前端或后端的LED灯，电池为车灯供电。

辐条包括辐条内段(6)和辐条外段(7)；辐条内段和辐条外段采用不同的材质，且辐条内段和辐条外段对接(如粘接，插接等)。外段采用柔性材质，如橡胶等，便于与钢丝进行柔性接触，内段优选采用硬质材料，如金属或塑胶等。

辐条内段的外端具有插口(12)，插口的开口处设有台阶；辐条外段的内端具有2个带倒刺(11)的插端(10)；插端插入插口后，倒刺与所述台阶相适配以锁定辐条内端与辐条外段。

自行车上还设有定位模块，智能显示终端为单独的显示屏，导航仪、平板电脑或智能手机，自行车上还设有音箱，电池为音箱供电，优选为蓝牙音箱，音箱与智能显示终端通信连接，如蓝牙连接，可以播放智能显示终端中的音乐，或通过智能显示终端在线播放音乐。如北斗模块或GPS模块。