[发明专利]一种城市轨道交通能耗测量装置

说明书

本发明公开了一种城市轨道交通能耗测量装置，其结构包括：支架管道、智能测量调节装置、滑轨导块、限位把手架、限位块、滑动架、卡架、密封盖板，智能测量调节装置相互平行并且通过焊接的方式组成一体化结构，密封盖板位于智能测量装置的上表面同时与其采用间隙配合连接在一起，卡架两两相互平行安装在智能测量调节装置的左右两端同时与其固定连接在一起，卡架包裹着滑动架的外侧表面同时与滑动架活动配合连接在一起，本发明可以达到能耗装置在进行测量时能够自主在完成一段测量距离后自动关闭进油开关，从而可以使得测量的数据更加的准确，同时能够使得废气在聚集一定量后，测量后在进行排放，从而达到使得装置的准确性更加的精确。

技术领域

本发明是一种城市轨道交通能耗测量装置，属于城市轨道领域。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。

单位能耗是反映能源消费水平和节能降耗状况的主要指标，一次能源供应总量与国内生产总值的比率，是一个能源利用效率指标。该指标说明一个国家经济活动中对能源的利用程度，反映经济结构和能源利用效率的变化。

城市道路系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。

但现有技术的能耗装置在进行测量时无法自主在完成一段测量距离后自动关闭进油开关，从而无法使得测量的数据更加的准确，同时无法使得废气在聚集一定量后，测量后在进行排放，从而无法使得装置的准确性更加的精确。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种城市轨道交通能耗测量装置，以解决能耗装置在进行测量时无法自主在完成一段测量距离后自动关闭进油开关，从而无法使得测量的数据更加的准确，同时无法使得废气在聚集一定量后，测量后在进行排放，从而无法使得装置的准确性更加的精确的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种城市轨道交通能耗测量装置，其结构包括：支架管道、智能测量调节装置、滑轨导块、限位把手架、限位块、滑动架、卡架、密封盖板，所述智能测量调节装置相互平行并且通过焊接的方式组成一体化结构，所述密封盖板位于智能测量调节装置的上表面同时与其采用间隙配合连接在一起，所述卡架两两相互平行安装在智能测量调节装置的左右两端同时与其固定连接在一起，所述卡架包裹着滑动架的外侧表面同时与滑动架活动配合连接在一起，所述限位块通过焊接的方式固定安装在滑动架的前后两侧面，所述支架管道贯穿滑动架与内部的智能测量调节装置活动连接在一起，所述限位把手架位于智能测量调节装置的左右两侧面同时与其通过焊接的方式固定连接在一起，所述智能测量调节装置垂直连接在位于其下表面的滑轨导块的上表面；

所述智能测量调节装置设有调节进油装置、惯性传动装置、废气收集装置、负压输出装置、调节开关装置、内燃动力装置；

所述调节进油装置位于设备内部的左下表面同时与设备通过焊接的方式固定成一体化结构，所述惯性传动装置位于调节进油装置的右侧表面同时通过带体连接在一起，所述废气收集装置位于惯性传动装置的上表面同时与惯性传动装置活动连接在一起，所述内燃动力装置位于废气收集装置的右方同时与其贯通连接在一起，所述负压输出装置固定安装在废气收集装置的上表面同时与其固定连接在一起，所述调节开关装置位于废气收集装置与内燃动力装置之间并与负压输出装置内嵌连接在一起。

进一步地，所述调节进油装置设有电器件、进油道、传感器、输送道、橡胶垫、进油管、壳架、螺纹杆、螺纹座、转动盘、卡钩架、配合轴、支撑轴、反转轮、正转轮、配合座。