[发明专利]一种车辆保护装置、智能的车辆保护装置及车库在审
申请号: | 201810293665.4 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108301663A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 梁健;黄振颖;李志刚;陈国进;林育生;张少芳;梁学龙;唐俊婷;张少燕 | 申请(专利权)人: | 广东水利电力职业技术学院(广东省水利电力技工学校) |
主分类号: | E04H6/10 | 分类号: | E04H6/10;E04H6/42 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 黄磊;林惠斌 |
地址: | 510635 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆保护 车库 智能 水位 保护装置 智能控制保护 车辆停放 地面连接 地下车库 基座本体 控制基座 牵引车辆 上升时 水隔离 水浸泡 车位 车罩 浮力 浮起 上浮 脱离 低洼 车主 取出 隔离 水面 | ||
1.一种车辆保护装置,其特征在于,包括:
基座,用于将车辆与水隔离且具有浮力使车辆浮起;以及
地面连接机构,用于若水位上升时控制基座脱离开地面。
2.根据权利要求1所述的车辆保护装置,其特征在于,所述基座包括:
基座本体;以及
护车罩;用于若水位上升时将车辆罩住使车辆与水相隔离;
当车辆被罩住后,护车罩与基座本体之间形成具有浮力的使基座带动车辆浮起的车辆放置空间。
3.根据权利要求2所述的车辆保护装置,其特征在于,所述护车罩包括可折叠的罩体以及使罩体展开罩住车辆的翻转机构。
4.根据权利要求3所述的车辆保护装置,其特征在于,所述护车罩和翻转机构均包括两个,两护车罩分别设置在基座本体相对的两侧,一个翻转机构驱动一个护车罩向另一护车罩展开,两个护车罩接合后形成所述车辆放置空间;或者,
所述护车罩和翻转机构均为一个,所述护车罩设置于基座本体一侧,翻转机构驱动护车罩向相对的一侧展开并与基座本体对接后形成所述车辆放置空间。
5.根据权利要求1-4任一所述的车辆保护装置,其特征在于,所述护车罩中还设置有基座上浮后充气将车辆固定起来的气囊。
6.根据权利要求1所述的车辆保护装置,其特征在于,所述地面连接机构包括与地面固定设置的第一基座连接机构以及设置于基座上且水位上升时可脱离开第一基座连接机构的第二基座连接机构。
7.根据权利要求6所述的车辆保护装置,其特征在于,所述第一基座连接机构和第二基座连接机构中的一个为电磁装置,所述第一基座连接机构和第二基座连接机构中的另一个为能被电磁装置磁吸住的基板。
8.一种智能的车辆保护装置,其特征在于,包括权利要求1-7任一所述的车辆保护装置以及用于控制车辆保护装置的控制系统,所述控制系统包括:
水位判断单元,用于判断水位是否上升到水位阀值;
脱离控制单元,用于若水位上升到水位阀值,则控制地面连接机构松开,使基座与地面脱离开;以及
隔离控制单元,用于若水位上升到水位阀值,则控制所述基座与水相隔离。
9.根据权利要求1所述的智能的车辆保护装置,其特征在于,还包括:
重量检测单元,通过检测基座重量变化判断车辆是否已进入智能的车辆保护装置,若车辆已进入,则启动控制系统。
10.一种车库,其特征在于,包括权利要求1-9任一所述的车辆保护装置,车辆保护装置设置于车位上。
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