[发明专利]透水框架吊装运输设备及抛投方法在审
申请号: | 201810292919.0 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108439186A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 牛文超;渠洋;朱长虎;殷四和;沈继权;张海波;陆小霞;焦锋 | 申请(专利权)人: | 长江南京航道工程局 |
主分类号: | B66C1/16 | 分类号: | B66C1/16;B66C13/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 210000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透水框架 抛投 吊装机构 吊装运输 运输设备 上桁架 下桁架 插销连接 运输机构 吊具 盛放 吊装 河道 | ||
本发明提供了一种透水框架吊装运输设备及抛投方法,涉及透水框架抛投设备的技术领域,该透水框架吊装运输设备,包括吊装机构和运输机构;所述吊装机构和所述运输设备通过连接部吊装连接成用于盛放透水框架的运输设备;所述吊装机构包括:上桁架和下桁架;所述上桁架与所述下桁架通过吊具插销连接,解决了现有技术中存在的透水框架定点抛投的要求高,无法在水流较大的河道进行定点抛投的技术问题。
技术领域
本发明涉及透水框架抛投设备的技术领域,尤其是涉及一种透水框架吊装运输设备及抛投方法。
背景技术
透水框架是一种具有减速、导流、消能作用的江河护岸防洪防冲用透水构件,由于重心较低,有良好的稳定平衡性,当水流通过时,利用本身构件来逐渐消减水流的动能,减缓流速,即使在水流冲击下发生位移、滚动,也能继续发挥作用。最早提出的透水框架为四面六边透水框架,由6根相同长度的杆件焊接而成的正四面体结构,近几年已在长江航道整治工程施工中得到广泛运用,并取得了较好的消能促淤效果。近年对四面六边透水框架结构进一步优化,提出了新型的双工字透水框架,并在一期工程开展了典型应用试验,取得了良好的效果。
透水框架施工方法根据工程现场实际情况可分为水上抛投和滩面摆放。透水框架由运输船舶运至施工现场靠泊定位船舶,定位后,由人工实施水上抛投或者滩面摆放。传统人工水上抛投工艺已无法满足深水条件下的质量和效率需求。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供透水框架吊装运输设备及抛投方法,以缓解了现有技术中存在的透水框架定点抛投的要求高,无法在水流较大的河道进行定点抛投的技术问题。
第一方面,本发明提供的一种透水框架吊装运输设备,包括:吊装机构和运输机构;
所述吊装机构和所述运输设备通过连接部吊装连接成用于盛放透水框架的运输设备;
所述吊装机构包括:上桁架和下桁架;
所述上桁架与所述下桁架通过吊具插销连接。
进一步地,
所述上桁架包括:外框架;
在所述外框架内设置有第一支撑部和第二支撑部;
所述第一支撑部平行间隔设置,所述第二支撑部与所述第一支撑部垂直,且相邻所述第二支撑部平行间隔设置。
进一步地,
通过在所述外框架内设置的所述第一支撑部和所述第二支撑部,使得所述外框架形成九宫格状框架。
进一步地,
所述第一支撑部的中部设置有焊接有用于穿钢丝绳的上桁架吊环,便于和吊机的主吊钩连接。
进一步地,
所述下桁架包括:外框架;
在所述外框架内设置有第三支撑部和第四支撑部;
所述第三支撑部平行间隔设置,所述第四支撑部与所述第三支撑部垂直,且相邻所述第四支撑部平行间隔设置。
进一步地,
所述第三支撑部的中部设置有焊接有用于穿钢丝绳的下桁架吊环,便于和吊机的副吊钩连接。
进一步地,
所述运输机构包括:底板和立柱;
所述立柱设置在所述底板的上表面的四个角落处,且所述立柱内设置有凹槽。
进一步地,
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