[发明专利]一种简易立体车库

说明书

本发明涉及一种简易立体车库，具体地说是采用了连杆滑块传动机构，滑块上带动载车板带动升降，属于停车设备领域，包括动力传动部分、三角形框体、第一连杆传动部分和第二连杆传动部分，采用了动力传动部分和连杆传动部分，由电机转动，带动链轮链条和齿轮机构运动，将转矩传递至从动齿轮，从动齿轮和主动轴固定连接，从动轮齿轮将转矩传递给主动连杆，动力传动部分多处采用齿轮机构，实现降速且齿轮停转时能够形成自锁，预防了上层车库的坍塌，支持连杆转动副处设置了手动闸，起到机械防护；连杆传动部分布置多连杆，运行时调节受力，起动连杆上设置有滑轴和安装滑块，安装在三角形框体的滑槽上，安装滑块带动载车板，按照固定的滑槽轨迹运行，平稳可靠。

技术领域

本发明涉及一种简易立体车库，具体地说是采用了连杆滑块传动机构，滑块上带动载车板升降，属于停车设备领域。

背景技术

随着社会进步和人们生活水平的提高，私家车数量日益增多，车位难寻的问题日益凸显，小区内车辆乱停放，路边占道乱停放问题越来越严重。

现有技术中的简易立体车库通常液压缸驱动，对液缸的性能要求较高，一旦液压缸运行时出现故障，会造成上层车库塌陷的为危险；现有技术中的简易立体车库升降上层车库的传动机构如链轮链条等，存在运行不平稳的问题，所以急需要一种简易立体车库来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种简易立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种简易立体车库，包括动力传动部分、三角形框体、第一连杆传动部分、第二连杆传动部分和载车板，所述三角形框体分为两个，平行且对齐布置在地面上，两个三角形框体之间的距离大于小型轿车车宽，三角形框体的一条斜边上、上下底面的方向设置有贯穿滑槽，三个顶角处设置有安装孔，所述动力传动部分包括电机控制箱、电机、减速器、第一齿轮、制动器、第二齿轮、第一链轮、链条、第二链轮、传动轴、转轴和主动齿轮，动力传动部分设置在两个三角形框体之间，所述电机控制箱设置在三角形框体的底边顶角处，电机控制箱一侧固定有所述电机，电机输出轴连接所述减速器，减速器输出轴上配合有所述第一齿轮，减速器输出轴的轴端设置有制动器，所述转轴安装在两个三角形框体之间且在第一齿轮斜上方，转轴上布置有所述第二齿轮和第一链轮，第二齿轮与所述第一齿轮外啮合，所述传动轴设置在三角形框体顶角处，传动轴上固定有第二链轮，第二链轮与第一链轮在空间内平行，传动轴的轴端固定有两个主动齿轮，所述链条连接第一链轮和第二链轮，所述第一连杆传动部分包括支持连杆、主动连杆、辅助连杆、起动连杆、手动闸、从动齿轮和安装板，所述支持连杆与三角形框体底边顶角上的安装孔构成转动副Ⅰ，支持连杆连接起动连杆构成转动副Ⅱ，转动副Ⅱ连接有所述辅助连杆，辅助连杆连接主动连杆构成转动副Ⅲ，主动连杆另一端与三角形框体顶部的安装孔构成转动副Ⅳ，所述从动齿轮连接转动副Ⅳ，从动齿轮的一端面上固定设置有所述安装板，安装板通过螺栓和主动连杆固定连接，所述起动连杆上设置有滑动轴和安装滑块，所述滑动轴安装在滑槽中，滑动轴外端面上固定设置有安装滑块，所述手动闸设置在支持连杆的转动副Ⅰ处。

进一步地，所述第二连杆传动部分与所述第一连杆传动部分具有相同的零部件和结构，且是对称设置的。

进一步地，所述载车板上设置有摩阻车道和安装槽，所述安装槽设置在载车板的侧面上，且贯穿载车板相对的两个侧面，所述安装滑块插在载车板的安装槽中，并由螺栓固定载车板和安装滑块，所述摩阻车道设置在载车板上表面，摩阻车道具有较高的摩擦系数。

进一步地，所述主动齿轮和从动齿轮内啮合。

进一步地，所述滑动轴外端面上固定设置的安装滑块的横截面为菱形。