[发明专利]一种叉车在审
申请号: | 201810292462.3 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108483352A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 井国宁;王梦梦;王灿灿 | 申请(专利权)人: | 王灿灿 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/14;B66F9/18;B66F9/20 |
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地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货叉 夹紧块 叉车 横向驱动缸 纵向导轨 夹紧 货物 转动驱动装置 侧向旋转 工作效率 横向导轨 夹紧装置 倾覆力矩 上下移动 纵向驱动 货物夹 驱动缸 升降架 反力 紧力 开合 收放 车身 转运 搬运 驱动 | ||
一种叉车主要由车身、升降架、横向导轨、纵向导轨、横向驱动缸、货叉、纵向驱动缸、夹紧块、夹紧驱动缸和夹紧块转动驱动装置组成。所述一种叉车可以通过横向驱动缸来驱动两货叉进行水平移动,从而调整起叉的位置,货叉的开合范围,提高了工作效率。而且,借助于纵向导轨,两货叉可以分别进行一定范围上下移动,从而适应特殊货物的搬运要求,增大了叉车的适用范围。同时,在货叉前端增加了夹紧块对货物进行夹紧,提高了被转运货物的安全性。夹紧块通过侧向旋转收放,使夹紧装置承受货物夹紧力反力所产生的倾覆力矩的能力更强。
本发明涉及一种货物运载工具,特别涉及一种叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。叉车广泛应用于港口码头、露天货场的中型货物搬运提升和集装箱作业。
在很多工况下都需要操作人员使用人力对货叉水平开合范围进行调整,以适应不同尺寸货物的搬运,费时费力。且普通的叉车往往是两个货叉必须保持同步高度,在一些没有特制叉车用木托盘的特殊的工况下,以图11为例,所示货物形状难以满足两个货叉在同一高度的叉起要求。同时,常见叉车在沿货叉方向上没有夹紧装置,使得一些货物在叉车转运过程中容易滑出货叉,摔坏货物。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述问题,提出一种能同时解决上述问题的叉车,所述一种叉车可以通过横向驱动缸来驱动两货叉进行水平移动,减少操作员的劳动量,增加叉车的使用灵活性,提高了工作效率。而且,借助于纵向导轨,两货叉可以分别进行一定范围上下移动,从而适应特殊货物的搬运要求,增大了叉车的适用范围。同时,在货叉前端增加了夹紧块对货物进行夹紧,提高了被转运货物的安全性。
本发明通过以下技术方案实现:
一种叉车主要由车身、升降架、横向导轨、纵向导轨、横向驱动缸、货叉、纵向驱动缸、夹紧块、夹紧驱动缸和夹紧块转动驱动装置组成。
所述升降架安装在叉车车身上,车身内设有驱动马达以及控制升降架升降的驱动机构。
所述升降架上紧固安装有横向导轨,横向导轨和两根纵向导轨相配合,使两根纵向导轨可以分别沿横向导轨滑动。
所述纵向导轨和叉车的两货叉相配合,使货叉可以分别沿着各自的纵向导轨上下移动。
所述横向导轨、纵向导轨和货叉上均有相互滑配的凹槽或凸槽。
所述升降架的升降可以带动横向导轨、纵向导轨、横向驱动缸、货叉和纵向驱动缸等整体进行升降。
在所述货叉的前端安装有货物夹紧装置。货物夹紧装置组成有夹紧块、驱动缸和夹紧块转动驱动装置。所述夹紧驱动缸包括缸筒和伸缩杆。在伸缩杆的顶部安装有夹紧块,夹紧块可以在夹紧块转动驱动装置的驱动下绕伸缩杆的轴线转动。
所述夹紧块底部为U型。货叉的前端加工有用于放置夹紧块的夹紧块收放槽和U型槽。在叉车装卸货物过程中,夹紧块旋转入夹紧块收放槽中。当叉车转运货物时,夹紧块绕伸缩杆转动90°达到竖起状态;并在夹紧驱动缸驱动夹紧块沿与滑块底部U型相配合的U型槽水平滑动,直至夹紧货物。
本发明的优点在于:所述一种叉车可以通过横向驱动缸来驱动两货叉进行水平移动,从而调整起叉的位置和货叉的开合范围,提高了工作效率。而且,借助于纵向导轨,两货叉可以分别进行一定范围上下移动,从而适应特殊货物的搬运要求,增大了叉车的适用范围。同时,在货叉前端增加了夹紧块对货物进行夹紧,提高了被转运货物的安全性。夹紧块通过侧向旋转收放,使夹紧装置承受货物夹紧力反力所产生的倾覆力矩的能力更强。
附图说明
图1一种叉车整体示意图;
图2叉车货架结构示意图;
图3货架横向导轨和纵向导轨安装示意图;
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