[发明专利]一种新能源汽车的车顶架

权利要求书

1.一种新能源汽车的车顶架，包括主动杆(1)，其特征在于：所述主动杆(1)的数量为四个，四个所述主动杆(1)的内部均活动套接有滑动块(2)，两个所述滑动块(2)通过被动杆(3)固定连接，两个所述主动杆(1)之间分别通过第一受力杆(21)和第二受力杆(22)固定连接，所述被动杆(3)的正面开设有限位孔(4)，所述被动杆(3)的外表面固定套接有位于主动杆(1)内部的轴套(5)，所述轴套(5)的侧面均固定安装有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的数量为两个，两个所述螺纹杆(6)关于轴套(5)的中心对称，两个所述轴套(5)的另一端均贯穿主动杆(1)并延伸至主动杆(1)的外部，所述螺纹杆(6)的外表面活动套接有位于主动杆(1)外部的压板(7)，所述螺纹杆(6)的外表面远离主动杆(1)的一端活动套接有夹持板(8)，所述螺纹杆(6)的外表面活动套接有位于压板(7)和夹持板(8)之间的刚性弹簧(9)，所述刚性弹簧(9)的两端分别与压板(7)和夹持板(8)固定连接，所述螺纹杆(6)的外表面远离夹持板(8)的一端螺纹套接有螺纹帽(10)，所述主动杆(1)的顶部固定安装有竖杆(11)，所述竖杆(11)的内部活动套接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的两端分别贯穿竖杆(11)并延伸至竖杆(11)的外部，所述活动杆(12)的外表面螺纹套接有位于竖杆(11)外侧的限位块(20)，所述活动杆(12)的外表面固定套接有转动杆(13)，所述转动杆(13)顶部的右端固定安装有手柄(14)，所述转动杆(13)底部的右端固定安装有底杆(15)，所述底杆(15)的外表面活动套接有套杆(16)，所述套杆(16)的内部活动套接有被动块(17)，所述被动块(17)的顶部与底杆(15)的底端固定连接，所述底杆(15)的外表面活动套接有位于转动杆(13)和套杆(16)之间的柔性弹簧(18)，所述柔性弹簧(18)的另一端与套杆(16)的顶部固定连接，所述转动杆(13)底部的左端固定安装有限位杆(19)，所述限位杆(19)与限位孔(4)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车顶架，其特征在于：所述第一受力杆(21)的外表面活动套接有滑动套(23)，所述滑动套(23)的数量为三个，所述第一受力杆(21)的内部活动套接有螺杆(24)，所述螺杆(24)的两端分别依次贯穿第一受力杆(21)和滑动套(23)并延伸至滑动套(23)的外部，所述螺杆(24)的外表面螺纹套接有位于第一受力杆(21)外部的螺帽(25)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车顶架，其特征在于：所述第二受力杆(22)的外表面活动套接有移动套(26)，所述移动套(26)的数量为三个，三个所述移动套(26)的内部均活动套接有螺栓(27)，所述螺栓(27)的两端分别依次贯穿第二受力杆(22)和移动套(26)并延伸至移动套(26)的外表面，所述螺栓(27)的外表面螺纹套接有位于移动套(26)外部的固定帽(28)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的车顶架，其特征在于：所述移动套(26)的正面固定安装有曲杆(29)，所述移动套(26)的正面固定安装有位于曲杆(29)两侧的侧块(32)，所述曲杆(29)的内部活动套接有支杆(30)，所述支杆(30)的两端分别依次贯穿曲杆(29)和侧块(32)并延伸至侧块(32)的外部。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的车顶架，其特征在于：所述支杆(30)的外表面活动套接有位于曲杆(29)和侧块(32)之间的固定带(31)，所述滑动套(23)的正面固定安装有固定杆(33)，所述固定杆(33)的外表面活动套接有固定带(31)，所述固定杆(33)的外表面螺纹套接有位于固定带(31)上方的压块(34)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车顶架，其特征在于：所述主动杆(1)的底部固定安装有连接杆(35)，所述连接杆(35)的数量为两个，两个所述连接杆(35)的另一端均固定安装有真空吸盘(36)。