[发明专利]一种低等级公路隧道入口节能诱导系统在审
| 申请号： | 201810290497.3 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108533282A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 杜志刚;雷川;吴景安;甄理 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隧道入口 诱导 低等级公路 视距 诱导系统 洞门 等级公路 节能 道路中心线 隧道入口段 驾驶 超车视距 道路安全 道路中心 对称设置 二级公路 节能材料 隧道洞口 完整轮廓 边线 安全型 标记线 参照系 反光环 反光膜 入口段 隧道洞 超强 防撞 构建 黄线 立面 铝背 限速 知觉 洞口 车道 决策 视觉 隧道 | ||
1.一种低等级公路隧道入口节能诱导系统,包括隧道(1)及其入口前超车视距范围内的道路(2)，其特征在于：所述道路(2)上划分有中心双黄线，隧道(1)入口的决策视距范围内的道路(2)两侧设有若干线形诱导标志(22)，线形诱导标志(22)与隧道(1)入口之间若干防撞桶(23)；所述道路(2)的中心线和车道边线上设有等距间隔成列分布的若干猫眼道钉(24)，隧道(1)入口设有黄黑立面标线(11)标识的隧洞轮廓，隧道(1)的入口处连续设有若干道的反光环(12)。
2.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：所述线形诱导标志(22)朝向来车的一面采用红白相间的反光材料制作，线形诱导标志(22)固定在道路(2)两侧的护栏(21)上，相邻的两个线形诱导标志(22)之间的间距为15-25m。
3.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：所述猫眼道钉(24)以5m-8m的间距成列布置在道路(2)上从而构成道路(2)的中心线和车道边线。
4.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：所述隧道(1)的入口前设有4-5个相互间距为5m-8m的防撞桶(23)，防撞桶(23)的半径为100cm，防撞桶(23)的半径高120cm。
5.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：所述隧道(1)入口处的若干反光环(12)之间以15m-25m的间距相互间隔，隧道(1)入口处至少设有连续的5道的反光环(12)。
6.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：所述反光环(12)上设有应急诱导装置(13)，应急诱导装置(13)设于道路(2)路面高度2m-2.5m处。
7.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：隧道(1)内的道路(2)两侧路缘上设有LED的轮廓标(25)。
8.根据权利要求1所述的低等级公路隧道入口节能诱导系统，其特征在于：所述隧道(1)入口设有超强级铝背基反光膜构成的黄黑立面标线(11)标识的完整隧洞轮廓。
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