[发明专利]一种基于船舶基座垫块的研配方法

说明书

本发明提出了一种基于船舶基座垫块的研配方法，解决了现有技术中对基座垫片进行研配时损坏垫片、浪费时间及体力的问题。该研配方法基于研配工具实现，研配工具包括固定杆，所述固定杆的一端固定有堵头，另一端固定有第一连接件，所述固定杆上还套设有可往复滑动的撞锤，所述撞锤限位于所述堵头与第一连接件之间；还包括垫块，所述垫块上固定有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。这种结构的研配工具在使用时，垫块不会受到撞锤的直接撞击，从而保证了垫块不会遭到破坏，而且操作简便，工具可重复使用，大大方便了工人的操作。

技术领域

本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，特别是指一种基于船舶基座垫块的研配方法。

背景技术

船舶与海洋工程建造过程中，大型机电设备都要通过基座与船体进行连接安装，特别是主辅机和齿轮箱基座找正定位，需要基座垫片进行研配。传统做法是采用锤头敲打垫块，将垫片敲进基座之间，也同样是采用锤头敲打垫块，将垫块敲出基座，这样的操作方法不仅损伤了垫块，而且需要大量的时间和消耗大量的体力。

发明内容

发明提出一种基于船舶基座垫块的研配方法，解决了现有技术中对基座垫片进行研配时损坏垫片、浪费时间及体力的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：基于船舶基座垫块的研配工具，包括固定杆，所述固定杆的一端固定有堵头，另一端固定有第一连接件，所述固定杆上还套设有可往复滑动的撞锤，所述撞锤限位于所述堵头与第一连接件之间；

还包括垫块，所述垫块上固定有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。

作为一种优选的实施方式，所述撞锤上固定有竖杆把手，用于推动所述撞锤在固定杆上滑动。

作为一种优选的实施方式，所述撞锤与所述固定杆之间可相对转动，所述固定杆的外周面上开有多道沿其周向布置的滑槽，所有的滑槽均自所述堵头沿所述固定杆的长度方向延伸至所述第一连接件，所述竖杆把手的内部设有限位杆，所述限位杆可以沿所述竖杆把手的长度方向往复直线运动；

所述限位杆向内移动至插入所述滑槽内时，实现撞锤与固定杆在圆周方向上的相对固定；

所述限位杆向外移动至从所述滑槽中抽出时，所述撞锤与固定杆在圆周方向上可相对转动。

作为一种优选的实施方式，所述限位杆的最外端向外延伸并长于所述竖杆把手的外端，所述竖杆把手内还设有复位机构，用于将所述竖杆把手与限位杆相对固定。

作为一种优选的实施方式，所述复位机构包括开设于所述限位杆外表面上的多个限位槽，所述限位槽沿所述限位杆的长度方向依次布置；

还包括限位销，所述限位销上连接有复位弹簧，所述复位弹簧将所述限位销的外端顶出所述竖杆把手的外表面，所述限位销的内端用于插入所述的限位槽内，实现限位杆与竖杆把手的相对固定。

作为一种优选的实施方式，所述第一连接件为螺母，所述第二连接件为丝杆，所述螺母与丝杆之间螺纹配合。

本发明还提出一种基于船舶基座垫块的研配方法，包括如下顺序步骤

S1.将撞锤套入固定杆上，使其在固定杆上可自由滑动；

S2.在固定杆一端焊接螺母，另一端焊接堵头，使撞锤在螺母与堵头之间往复滑动；

S3.在要研配的垫块侧面焊接丝杆；

S4.研配过程中，螺母与丝杆之间拧紧；

S5.要对垫块进行研配时，通过撞锤撞击螺母，将垫块推进基座之间；

S6.要取出垫块时，通过撞锤撞击堵头，将垫块拉出基座之间；

S7.通过步骤S5、S6的反复操作，直至垫块与基座研配合适；