[发明专利]一种全锁止脚轮

说明书

本发明公开了一种全锁止脚轮包括锁止机构，所述锁止机构包括变档驱动杆和弹簧薄片，所述变档驱动杆和弹簧薄片上下相对设置；所述变档驱动杆包括变档驱动杆本体和锁止条，所述弹簧薄片与锁止条相对的锁止面上呈圆形均匀阵列有若干定位块，变档驱动杆本体下移，驱动所述锁止条嵌入任意相邻的两定位块之间，完成锁止。还包括升降装置、支架和轮体；所述升降装置与支架上下连接，所述轮体与支架可旋转连接。本发明提供的一种全锁止脚轮能够实现脚轮摆至多个方向后进行锁止，且大大降低了脚轮的制造成本。

技术领域

本发明涉及一种脚轮，尤其涉及一种全锁止脚轮。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮就是我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向轮，它没有旋转结构，不能旋转。由于万向轮可以旋转增加了不稳定性，在一些使用场合中，需要对脚轮进行锁止。万向脚轮锁止包括两个方面，一个是防止脚轮行走；一个防止脚轮摆动。一般具有刹车功能的脚轮，基本上是由一本体和一枢接于本体上的轮体所构成，本体与轮体之间设有一凸轮、一刹车盘以及一刹车块，通过刹车盘下移将刹车块压在轮胎上进行刹车。

传统的刹车盘，分为上下两片刹车片，两片刹车片相对面上分别设置有锯齿型结构，通过上下两片刹车片的啮合来对脚轮的摆动进行限制。但是这种刹车机构的制造成本很高，由于脚轮本身售价不高，采用刹车盘对脚轮进行刹车大大降低了制造厂家的利润，因此有必要发明更为简单的结构对脚轮的摆动进行限定。

现有的刹车块必须配合轮体的弧度已达到密合卡死轮体的功能，也就是通过摩擦来对脚轮进行刹车。这样的刹车块不仅制造精度高，还会加快轮胎的磨损。因此，需要发明一种新的刹车方法来对脚轮进行刹车。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种全锁止脚轮包括锁止机构，所述锁止机构包括变档驱动杆和弹簧薄片；所述变档驱动杆和弹簧薄片上下相对设置；

所述变档驱动杆包括变档驱动杆本体和锁止条，所述变档驱动杆本体与锁止条上下连接；所述弹簧薄片与锁止条相对的锁止面上呈圆形均匀阵列有若干定位块，变档驱动杆本体下移，驱动所述锁止条嵌入任意相邻的两定位块之间，完成锁止。

进一步的，所述弹簧薄片的一端通过三次折弯形成纵截面为三角形的稳定结构，所述形成的三角形稳定结构设置于定位块下方。

进一步的，还包括升降装置，所述升降装置包括升降壳体、限位销、凸轮和顶块；所述限位销、凸轮和顶块设置于升降壳体内部；所述限位销与升降壳体固连，与所述凸轮顶压连接；所述凸轮与升降壳体可旋转连接；所述顶块设置于凸轮的下方，所述顶块与升降壳体可滑动连接，与变档驱动杆本体固连，且与凸轮顶压连接。

进一步的，所述凸轮开有限位槽；所述凸轮转动，所述限位销分别与限位槽的两侧接触形成第一极限位置和第二极限位置；所述凸轮转至第一极限位置，所述锁止条与弹簧薄片脱离；所述凸轮转至第二极限位置，锁止条嵌入任意相邻的两定位块之间。

进一步的，所述凸轮还设置有第一接触面和第二接触面；所述凸轮转至第一极限位置，所述顶块与第一接触面顶压连接；所述凸轮转至第二极限位置，所述顶块与第二接触面顶压连接。

进一步的，所述第一接触面与第二接触面之间通过光滑圆弧过渡连接，且第一接触面与第二接触面不在同一平面内。

进一步的，还包括支架和轮体；所述轮体与支架可旋转连接，所述升降装置与支架上下连接，所述变档驱动杆本体与支架可滑动连接，所述弹簧薄片与支架固连。

进一步的，所述支架包括护罩、支架本体、中空插杆和弹簧；所述护罩罩设于轮体的外部，所述中空插杆与支架本体连接；所述驱动杆本体与中空插杆滑动连接，所述弹簧与驱动杆本体套设，且两端分别与中空插杆和顶块固连。