[发明专利]一种基于张拉整体原理的轮椅

说明书

本发明目的在于提供一种基于张拉整体原理的轮椅，属于代步工具领域，包括车身、车轮、脚踏板及小轮。其中，车身和车轮铰接连接，所述车身和小轮铰接连接，所述车身和踏板铰接连接。车轮由中心轮、第一支撑杆、第二支撑杆及弹簧组成，且中心轮有12个均匀分布的联接孔，第一支撑杆有12个，第二支撑杆有12个，一个第一支撑杆与一个第二支撑杆组合呈X型，分别与中心轮相邻的两个联接孔连接；共计12组X型支撑连接杆。该基于张拉整体原理的轮椅的车轮具有张拉整体自适应的特点可以完全适应各类复杂地面，能在恶劣的环境使用，高速或低速均可稳定行驶，为使用者独自出行带来便利。

技术领域

本发明属于代步工具领域，具体涉及一种基于张拉整体原理的轮椅。

背景技术

目前，轮椅是行动不便人群常用的一种代步工具，在日常生活中发挥巨大的经济和社会效益。在各类轮椅在使用的过程中，在遇到台阶、楼梯等场合都需要身边有人陪同，不利于使用者独自出行，且高速行驶时颠簸。

综上所述，现有轮椅的技术问题是：在复杂地面适应能力差，在复杂路况下行驶无法同时兼顾操纵稳定性、耐用性、平顺性、较高速性、低冲击性。

发明内容

本发明要解决的技术问题在提供了一种基于张拉整体原理的轮椅。

本发明是这样实现的，一种基于张拉整体原理的轮椅，所述张拉整体原理的轮椅包括：车身、车轮、脚踏板及小轮，其中，所述车身和车轮铰接连接，所述车身和小轮铰接连接，所述车身和踏板铰接连接。

所述的车轮由一个中心轮，24个支撑杆，48根弹簧组成。

所述组成车轮的中心轮为空心的圆柱形结构，且圆柱边缘位置设置有12个均匀分布的联接孔。

所述组成车轮的24个支撑杆中，分为第一支撑杆和第二支撑杆；其中，第一支撑杆和第二支撑杆各为12个，一个第一支撑杆与一个第二支撑杆组合呈X型，分别与中心轮相邻的两个联接孔连接；共计12组X型支撑连接杆。

所述组成车轮的48根弹簧，用于支撑杆和联接孔联接及外侧相邻杆组间联接。

所述组成车轮的第一支撑杆及第二支撑杆，两端均为半圆形，第一支撑杆中间为实心矩形；第二支撑杆中间为空心矩形，和联接孔联接的半圆形为空心半圆形，不和联接孔连接的半圆形为实心半圆形。

本发明的有益效果为：该基于张拉整体原理的轮椅的车轮具有张拉整体自适应的特点可以完全适应各类复杂地面，能在恶劣的环境使用，高速或低速均可稳定行驶，为使用者独自出行带来便利。

附图说明

图1是本发明实施例提供的立体结构示意图；

图2是本发明实施例提供的左视结构示意图；

图中：1、车身；2、车轮；3、脚踏板；4、小轮。

图3是本发明实施例提供的车轮的主视结构示意图。

图4是本发明实施例提供的车轮的立体结构示意图。

图中：111、中心轮；121、第一支撑杆；122、第二支撑杆；131、弹簧Ⅰ；132、弹簧Ⅱ；131、弹簧Ⅲ；141、联接孔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。

图1是本发明实施例提供的立体结构示意图包括车身1、车轮2、脚踏板3及小轮4组成，所述车身1和车轮2铰接连接，所述车身1和小轮4铰接连接，所述车身1和脚踏板3铰接连接。