[发明专利]一种发动机整机运输托盘

说明书

本发明公开了一种发动机整机运输托盘，包括底座托盘，所述底座托盘的四个角上垂直设置有四个支撑架，所述每个支撑架的顶部可拆卸的安装有能够横向滑动的调节板，所述调节板的一端向里侧横向凸出于所述支撑架设置有支撑发动机底部的凸耳，所述调节板上设有与所述凸耳相适应的用于夹紧所述发动机底部凸沿的夹持机构；所述底座托盘与所述支撑架之间设有滑动调节机构。本发明的发动机整机运输托盘，解决了托盘支撑架不能连续移动的问题，通用性好，适应更多品种发动机运输，减少发动机运输托盘的品种，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机整机运输托盘。

背景技术

目前，发动机整机运输托盘常用有移桩式托盘，倒桩式托盘，但这两种托盘通用差，不能兼容多品种多机型的发动机运输，如移桩式托盘在四缸机和六缸机的转换只能把支撑架拿到一个固定的支撑架座中，而倒桩式托盘在四缸机和六缸机的转换中则是把一对支撑架放倒使用另外一对支撑架。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供了一种通用性好的发动机整机运输托盘。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机整机运输托盘，包括底座托盘，所述底座托盘的四个角上垂直设置有四个支撑架，所述每个支撑架的顶部可拆卸的安装有能够横向滑动的调节板，所述调节板的一端向里侧横向凸出于所述支撑架设置有支撑发动机底部的凸耳，所述调节板上设有与所述凸耳相适应的用于夹紧所述发动机底部凸沿的夹持机构；所述底座托盘与所述支撑架之间设有滑动调节机构。

进一步的，所述夹持机构包括在所述调节板上设有的能够横向滑动的压板，所述压板的里端悬空设置在所述调节板的上方、外端向下凸出设有与调节板的上表面相适应的定位部，所述压板与所述调节板之间设有双头螺杆，所述压板上设有与所述双头螺杆相适应的横向滑槽。

更进一步的，所述压板的里端设有向下凸出设置的卡条。

作为进一步的改进，所述调节板上设有多个横向延伸设置的长腰孔，所述调节板上穿过所述长腰孔设置的连接螺栓。

作为更进一步的改进，所述滑动调节机构包括在所述底座托盘的两侧上设有两个支撑所述支撑架的安装座和在所述支撑架的底部设有的与所述安装座连接的底板，所述安装座上设有上端敞开并且收窄的纵向滑槽，在所述纵向滑槽安装有与所述底板连接的锁紧螺栓。

更进一步的，所述底板的底面与所述安装座的顶面之间设有导向条结构；所述安装座通过螺栓结构与所述底座托盘连接。

更进一步的，所述底座托盘底部设有与所述安装座对应设置的托盘支撑座，所述底座托盘的下方设有叉车槽。

更进一步的，所述托盘支撑座与所述底座托盘通过螺栓结构连接。

更进一步的，所述的支撑架包括竖直设置的支撑侧板，所述支撑侧板的顶部设有水平布置的与所述调节板连接的支撑板。

有益效果

与现有技术相比，本发明的发动机整机运输托盘的有益效果如下：本发明的发动机整机运输托盘，解决了托盘支撑架不能连续移动的问题，通用性好，适应更多品种发动机运输，减少发动机运输托盘的品种，降低生产成本；横向、纵向调节间距，适用于支撑不同尺寸的发动机，适用范围广，而且调节方便、快速；有利于保证底座托盘1保持水平，便于托盘的放置，叉车槽结构的设置，便于托盘的搬运。

附图说明

图1为本发明的发动机整机运输托盘的工作时俯视图；

图2为本发明的发动机整机运输托盘的工作时左视图；

图3为本发明的发动机整机运输托盘的俯视图；

图4为本发明的发动机整机运输托盘的主视图；