[发明专利]一种电动车用智能减速器

说明书

本发明公开了一种电动车用智能减速器，包括用于自动刹车的单片机、GPS导航模块、数据选择器、语音模块、电源模块和用于手动刹车的控制器，GPS导航模块，用于采集路面信息和电动车的行车速度，并将检测信息传递给单片机；语音模块，用于接收单片机的控制命令进行语音播报；单片机的PWM输出端和控制器的PWM输出端分别与数据选择器的输入端连接，且单片机的I/O端口与数据选择器的地址端连接，数据选择器的输出端与电动车的无刷减速器的驱动端连接。本发明将智能减速和人工手动减速相结合，智能化操作，使之更加安全有效，可在很大程度上减少交通事故，保障骑行人的安全，克服了由于人为因素不遵守交通规则的弊端。

技术领域

本发明属于车辆减速技术领域，具体涉及一种电动车用智能减速器。

背景技术

电动自行车作为一种民生交通工具，因其低碳、经济、节能和便捷等特点而深受老百姓喜爱。目前电动车在我国已成为普及率最高的交通工具，全国电动自行车数量已超过2亿辆。但是，电动自行车在交通行驶中也存在着很大的安全问题，虽然根本原因在于驾驶人交通安全意识淡薄，当通过交叉路口时，明明知道应该减速或停止等待，但总是心存侥幸而不遵守交通规则，结果瞬间的一念之差就酿成了惨剧。纵观电动车市场，目前还没有能够根据不同的车速进行自动减速的电动车智能减速器。

发明内容

针对上述现有技术中描述的不足，本发明提供一种电动车用智能减速器，将电动车的减速装置实现智能化操作，使之更加安全有效，在很大程度上减少交通事故，保障骑行人的安全。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种电动车用智能减速器，包括用于自动刹车的单片机、GPS导航模块、数据选择器、语音模块、电源模块和用于手动刹车的控制器，所述GPS导航模块，用于采集路面信息和电动车的行车速度，并将检测信息传递给单片机；所述语音模块，用于接收单片机的控制命令进行语音播报；单片机的PWM输出端和控制器的PWM输出端分别与数据选择器的输入端连接，且单片机的I/O端口与数据选择器的地址端连接，数据选择器的输出端与电动车的无刷减速器的驱动端连接；所述电源模块，具有两路电压输出，一路为5V输出给单片机供电，一路是3.3V给GPS导航模块供电。

所述GPS导航模块采用G591 GPS模块，单片机为stc12c5608ad单片机，语音模块为ISD1760语音芯片；数据选择器的型号为74HCT257。

GPS导航模块的通讯端口TXD管脚与单片机的通讯端口RXD管脚连接实现通讯，单片机的一个I/O接口P2.2引脚与数据选择器的地址端S连接，用于控制减速方式；单片机的输出PWM端口P3.7引脚与数据选择器的一个输入端连接，控制器的输出PWM端口与数据选择器的另一个输入端连接；数据选择器的使能端OE接地，数据选择器的输出端与无刷减速器的驱动端连接；单片机的一个I/O接口P2.1引脚与语音模块的PLAY管脚连接用于驱动语音模块，语音模块的SS管脚与单片机的一个I/O接口P1.3引脚连接、SCLK管脚与单片机的一个I/O接口P1.2引脚连接、MOSI管脚与单片机的一个I/O接口P1.1引脚连接、MOSO管脚与单片机的一个I/O接口P1.0引脚连接。

所述单片机设置有上电复位单元，所述上电复位单元包括电解电容C1，电解电容C1的阳极与电源模块的5V输出端连接，电解电容C1的阴极与单片机的复位端口RST引脚连接，且电解电容C1的阴极接地。

所述电源模块，包括9V干电池、稳压芯片LM7805和稳压芯片LM1117，9V干电池经稳压芯片LM7805稳压后输出5V电压给单片机供电，稳压芯片LM7805稳压后的电压再经稳压芯片LM1117稳压后输出3.3V电压给GPS导航模块供电。