[发明专利]汽车电子智能制氧装置在审
申请号: | 201810282484.1 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108516521A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 顾添裕 | 申请(专利权)人: | 顾添裕 |
主分类号: | C01B13/02 | 分类号: | C01B13/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 528000 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阴极 发生器 制氧 摩擦器 智能制氧装置 汽车电子 信号处理模块 隔离绝缘片 静电处理 驱动模块 吸收 场效应 汽车 电瓶 电信号连接 负极 阳极 航天航空 集成电极 启动信号 燃油驱动 制氧效率 静电 释放器 叠设 引擎 发动机 供电 驱动 | ||
1.一种汽车电子智能制氧装置,其特征在于,包括依次电连接的信号处理模块、静电处理及场效应驱动模块和制氧发生器;所述信号处理模块用于连接所述汽车的电瓶并接收所述汽车的启动信号后同步为所述制氧发生器供电;所述静电处理及场效应驱动模块用于除去所述制氧发生器和所述汽车产生的静电以及驱动所述制氧发生器工作;所述制氧发生器为封闭式结构,用于通过正负电压产生摩擦释放氧气,所述制氧发生器包括依次叠设的第一阴极吸收摩擦器、第一隔离绝缘片、阳极集成电极释放器片、第二隔离绝缘片以及第二阴极吸收摩擦器,所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器共同作为阴极与负极电信号连接,所述阳极集成电极释放器片作为阳极与正极电信号连接,所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器将所述阳极集成电极释放器片夹设于中间并共同形成封闭式结构。
2.根据权利要求1所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述发射器还包括贯穿其上的第一通孔和第二通孔,所述第一通孔分别与所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器导通,所述第二通孔与所述阳极集成电极释放器片导通。
3.根据权利要求2所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述第一通孔位于所述发射器的中心位置,所述第二通孔位于所述发射器的边缘位置。
4.根据权利要求1所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述第一阴极吸收摩擦器、所述第一隔离绝缘片、所述阳极集成电极释放器片、所述第二隔离绝缘片以及所述第二阴极吸收摩擦器均呈环状结构。
5.根据权利要求1所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述信号处理模块包括依次电连接的电源、稳压集成芯片、指示灯、信号处理选择器、第一电容、第一三极管、芯片处理器、第二三极管和电子继电器开关;所述信号处理选择器连接至汽车发动机以检测汽车启动信号,所述芯片处理器通过所述信号处理选择器接收所述汽车的启动信号后驱动所述电源连通所述制氧发生器并为其供电,所述继电器开关用于控制所述电源与所述制氧发生器的通断。
6.根据权利要求5所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述信号处理选择器接收所述汽车发动机的启动信号连续两次后驱动所述电源连通所述制氧发生器。
7.根据权利要求6所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述电源串接快速恢复二极管。
8.根据权利要求1所述的汽车电子智能制氧装置,其特征在于,所述静电处理及场效应驱动模块包括依次电连接的保险管、三串电阻、电解电容、限温保护器、局限调节器、第三三极管、电阻、第四三极管、第二电容、场效应管、晶振振荡器、第三电容及高压包升压线圈。
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