[发明专利]一种采用串联气罐的气动助力装置

说明书

本发明的一种采用串联气罐的气动助力装置，属于气动设备技术领域。本装置包括助力单元、动力回收单元和控制单元，所述控制单元用于控制助力单元和动力回收单元的工作效率，所述控制单元通过控制余隙调节机构调节压缩缸的调节活塞，进而调节压缩缸的压缩比。本发明一种采用串联气罐的气动助力装置，使得气动助力车能量收集效率可以便于调节，且不会影响供能气罐的正常使用。

技术领域

本发明属于气动设备技术领域，具体来说是一种采用串联气罐的气动助力装置。

背景技术

我国是自行车王国，自行车以其环保、轻便、安全而被受人们喜爱^[1]。为了满足广大人们的对自行车不同功能的需求。在功能上自行车类型已经是出现很多种：有娱乐型、竞技型、轻便型等。自行车的外观更是五花八门。自行车一直是和人们日常生活关系最为密切的交通工具之一。虽然在科技高度发达的今天，有很多交通工具比起自行车更舒适、快捷、方便，但是像自行车这种以为本的交通工具却越来越受到青睐，而且成为城市交通的重要组成部分。而对于轻便型的自行车已普遍偏向于助力车的发展。助力车的发展既要保持通用型自行车的优点又要在其便捷上下功夫。而利用无毒无害且成本低廉的压缩空气作为动力源的气动助力车就具有很大的竞争优势。

经检索，发明创造的名称为：环保型自充气气动自行车(申请号为：200720037533.2，申请日为：2007.05.14)，该申请案涉及一种环保型自充气气动自行车，包括：脚踏杆及踏板、脚踏式高压气筒、自行车车架、连杆、连杆复位弹簧、脚踏杆复位弹簧、气马达、储气罐、鞍座、气筒复位弹簧和压力表，所述脚踏杆及踏板和脚踏式高压气筒有两件，脚踏杆及踏板的脚踏杆一端与自行车车架的底梁铰接，中间与连杆的一端铰接，连杆)的另一端与脚踏式高压气筒的活塞相连，连杆复位弹簧套装在连杆上，脚踏杆复位弹簧的一端与脚踏杆及踏板的脚踏杆中间相连，另一端与车架连接，气马达和储气罐装在车架上，脚踏式高压气筒的出气口与储气罐的进气口相连，储气罐出气口与气马达相连。该申请案虽然可以达到自充气的效果，但是该申请案的不足在于充气效率低，且难以根据路况调节充气效率。

此外，发明创造的名称为：一种具有气动式制动储能结构的自行车(申请号为：201711045948.9，申请日为：2017.10.31)，该申请案公开了一种具有气动式制动储能结构的自行车，包括自行车本体，所述自行车本体包括车架、把手、两脚踏板、前轮和后轮，所述车架由若干管体相连形成储气罐；在车架上设有一控制阀，所述控制阀为由滑轴控制的三位五通阀；在后轮轴的一端设有一活塞式气泵，所述活塞式气泵包括缸体、曲轴、曲轴臂、活塞、缸座以及端盖；在两脚踏板上设有压力传感器，所述压力传感器与一控制电路相连；在控制阀上设有一直线电机，该直线电机的电机轴与滑轴的另一端相连。该申请案虽然能够在自行车刹车过程中自动收集能量并进行存储，但是该申请案的不足之处在于收集的效率无法实时调节，在收集能量的同时难以使车辆行驶保持稳定匀速。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有技术中气动助力车能量收集效率无法实时调节的问题，提供一种采用串联气罐的气动助力装置，通过储能气罐与供能气罐串联，可调节压缩比的压缩缸向储能气罐内压缩空气，使得气动助力车能量收集效率可以便于调节，且不会影响供能气罐的正常使用。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种采用串联气罐的气动助力装置，包括供能气罐和储能气罐，所述供能气罐与储能气罐之间通过管道连接，该管道上设置有气罐单向气阀，该气罐单向气阀的流向为从储能气罐向供能气罐，所述储能气罐与压缩缸相连，储能气罐用于储存压缩缸压缩后的气体。

优选地，所述压缩缸内设置有压缩活塞，该压缩活塞用于对气体进行压缩，压缩缸的一端设置有调节活塞，调节活塞用于调控压缩缸的压缩比。