[发明专利]一种智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备

说明书

一种智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备，包括：车队首车车机向服务器端发起车队服务请求；服务器端向服务范围内的其他车辆中的车机广播车队服务请求中包含的车队信息，其他车辆的车机提取车队信息中的首车位置信息，根据首车位置信息加入车队；车队中的所有车辆将实时定位信息上报至服务器端；各车辆的车机根据实时定位信息获取车队轨迹信息，根据车队轨迹信息导航车队中车辆行驶，本发明解决了现有技术中存在的使用效率低、导航精确度低、依赖人工对讲操作、导航信息不直观以及降低车队行车安全性的技术问题。

技术领域

本发明涉及一种车队行驶导航方法，特别是涉及一种智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备。

背景技术

近几十年来，随着我国社会经济水平的不断发展和提高，国家对车辆电子控制技术和电子信息技术的不断投入，使得我国车辆交通网络不断发展持续进步，以车代步日益成为人们出行的日常选择，为人民出行交通出行提供了极大便利，选择驾驶车辆出行的旅客逐年增加，使得用户对各种类型的乘用车辆的智能导航技术以及车载电子设备方面的要求不断提高，在驾驶者实际使用车载电子设备进行导航的过程中，经常需要应对与别的车辆组成车队，并以车队的形式在路上形式的应用场景，现有技术中的车队组成和导航通常采用车用对讲通信设备以及其他移动智能设备上安装的语聊应用，驾驶员通过使用对讲设备以及语聊应用可以通知自己有限的在线好友以及用户自己组建车队行驶的请求，并通过实时在线语音对讲获取车队中个车所处的大概地理位置，并根据人工判断或者车载导航指导后车在车队中跟车行驶，传统的语音语聊设备组成车队以及导航车队的操作较为麻烦且容易因为实际使用中存在的对地理位置的记忆偏差形成的导航误差，给车队的组成以及行驶导航带来了很多不便，其中，在组件车队的过程中，由于使用第三方语聊应用或者对讲机等设备，车队组队时各车之间的交互和协调受到了空间及世界的极大限制，而且在组成车队过程中，由于受到组队消息的用户仅限于应用好友以及开启对讲设备的人员，组队存在较大局限，组队成功率也较低，在形成车队并由车队中车辆开始导航后，由于车队中不同车辆中的驾驶员对语音消息中描述的导航路线不存在直观的理解，容易出现导航失败以及车队走散的情况，而现有技术中的导航路线由于需要实时调整和设定，对车队中的在不同地理位置的各个车辆存在不同的转向以及距离指导信息，仅依靠人工语音语聊以及单个车辆不互相统一的导航设备信息，极易出现导航错误以及导航信息误差，故无法保证车辆根据语音中口述的导航信息行车的安全性，另外由于跟车时车队中不同车辆的速度等运动状态信息的差异，在没有统一的导航路线指引的条件下，形成车队以及车队行驶导航效率极低，现有技术中使用的组成车队方法及设备存在组队效率低、车队导航效率低、导航准确率较低、依赖人工对讲操作、导航信息不直观以及降低车队行车安全性的缺陷。

综上，现有技术存在依赖人工对讲操作、导航不准确以及行车不安全的特点，现有技术中存在使用效率低、导航精确度低、依赖人工对讲操作、导航信息不直观以及降低车队行车安全性的技术问题。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备，应用于机动车辆的启动过程中，为解决现有技术中存在的使用效率低、导航精确度低、依赖人工对讲操作、导航信息不直观以及降低车队行车安全性的技术问题，本发明提供智能导航车队模式实现方法、系统、介质及设备，一种智能导航车队模式实现方法，包括：车队首车车机向服务器端发起车队服务请求；服务器端向服务范围内的其他车辆中的车机广播车队服务请求中包含的车队信息，其他车辆的车机提取车队信息中的首车位置信息，根据首车位置信息加入车队；车队中的所有车辆将实时定位信息上报至服务器端；各车辆的车机根据实时定位信息获取车队轨迹信息，根据车队轨迹信息导航车队中车辆行驶。

于本发明的一实施方式中，车队首车车机向服务器端发起车队服务请求，还包括：于车辆首车的车机上新建一车队，配置车队服务请求；车机向服务器端发送车队服务请求；服务器端根据车队服务请求更新实时车队服务列表。