[发明专利]一种可多角度的装载机车铰接架

说明书

本发明公开了一种可多角度的装载机车铰接架，包括底盘，在所述底盘上方连接有固定转台，在所述固定转台的前端连接有固定转摆盘，在所述固定转摆盘前方设有车架主杆，所述车架主杆通过固定转轴与固定转摆盘相铰接，其特征在于：在所述固定转台的顶部设有可旋转的活动铰接基座，在所述活动铰接基座的上端铰接有能上下调角度固定货架的固定机构，在所述活动铰接基座前方设有能用于控制活动铰接基座方向的限位块。本发明克服现有技术不足之处，从而提供了一种通过减少连接机构，而巧妙通过设计可活动的铰接基座实现多角度固定物品的一种可多角度的装载机车铰接架。

技术领域

本发明涉及到一种可多角度的装载机车铰接架。

背景技术

现有的装载机车铰接架为了实现多角度铰接加入多种连接杆，这种设计使得制造成本变得更高，不能很好满足人们使用需求。

故此，现有技术有待进一步改善。

发明内容

为了克服背景技术的不足之处，从而提供一种可多角度的装载机车铰接架。

从以下所述的技术方案达到解决背景技术不足：

一种可多角度的装载机车铰接架，包括底盘，在所述底盘上方连接有固定转台，在所述固定转台的前端连接有固定转摆盘，在所述固定转摆盘前方设有车架主杆，所述车架主杆通过固定转轴与固定转摆盘相铰接，其特征在于：在所述固定转台的顶部设有可旋转的活动铰接基座，在所述活动铰接基座的上端铰接有能上下调角度固定货架的固定机构，在所述活动铰接基座前方设有能用于控制活动铰接基座方向的限位块。

如上所述的一种可多角度的装载机车铰接架，其特征在于所述的活动铰接基座包括做左铰接基座，在所述的左铰接基座下端设有左下基座，所述的左下基座通过连杆与固定转台转动连接，在所述左铰接基座的右侧前方设有右铰接基座，所述的右铰接基座通过连杆与固定转台转动连接，在所述右铰接基座接近底部的端面上设有右下基座，所述右下基座位于左下基座上方，且活动右下基座活动顶压左下基座，在所述右下基座的上表面上设有定位孔，在所述右下基座活动覆盖左下基座的端面亦设有定位孔，在所述固定转台上端面设有固定孔，所述的定位孔通过外部的螺栓连通固定孔。

如上所述的一种可多角度的装载机车铰接架，其特征在于所述的固定机构包括设置对应在左铰接基座和右铰接基座侧面前方的左翻板和右翻板，所述的左翻板通过左轴杆与左铰接基座的上端面摆动连接，所述的右翻板通过右轴杆与右铰接基座的上端面摆动连接，所述的右轴杆与左轴杆活动顶压，在所述左翻板、右翻板的前方均设有横向固定板，在所述横向固定板的前方设有竖向固定板。

如上所述的一种可多角度的装载机车铰接架，其特征在于在所述的固定转台的两侧对称设有将固定转台固定货架或车体上的侧向固定板，在所述侧向固定板与固定转台后端侧面之间连接有第一支撑板，在所述述侧向固定板与固定转台中部端面之间连接有第二支撑板。

综上所述本发明与现有技术相比有益之处：

一、本发明结构简单，使用方便，符合人们审美需求。

二、本发明的在现有技术基础上减少了连接杆等构造，而通过将铰接基座设计活动开合式则可以实现多角度的铰接，有效的节省制造成本。

附图说明

图1为本发明的结构立体示意图；

图2为本发明的立体仰视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。