[发明专利]新能源汽车监控装置在审
申请号: | 201810280100.2 | 申请日: | 2018-04-01 |
公开(公告)号: | CN108388183A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 冯秉健 | 申请(专利权)人: | 冯秉健 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像头 新能源汽车 监控装置 中枢机构 监控 车速 数据存储单元 中央处理器 监控单元 胎压监控 通信单元 电连接 车辆行驶状况 双摄像头 远程通信 装置设计 高端 胎压 多样性 智能 制造 | ||
本发明涉及智能高端制造领域,更具体地,涉及一种新能源汽车监控装置,该新能源汽车监控装置,包括第一摄像头、第二摄像头与监控中枢机构,所述第一摄像头与第二摄像头分别与监控中枢机构电连接,所述监控中枢机构包括中央处理器、胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元与通信单元,所述中央处理器分别与胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元、通信单元电连接,该装置设计新颖,带有双摄像头,能对车辆行驶状况进行全面精准的监控,且还带有实用的胎压、车速、远程通信等功能,大大提高了监控的多样性。
技术领域
本发明涉及智能高端制造领域,更具体地,涉及一种新能源汽车监控装置。
背景技术
新能源汽车远程监控与数据服务中心充分发挥数据的作用,将新能源汽车行驶数据、故障数据、操控数据、安全事件数据、时间与地理位置信息数据等相关数据融合在一起,为用户开展大数据分析提供良好的数据支撑。新能源汽车管理部门对于数据分析的需求主要包括车辆故障分析、预警故障、事故快速处置、政策补贴审核,充电桩或站点运行的安全与配电监控,平台提供基于以上数据分析,帮助管理部门提升管理效率,但现有的监控平台功能单一,监控功能不够完善,为新能源汽车的安全提供不了保障,因此,提出一种解决上述问题的新能源汽车监控装置实为必要。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种新能源汽车监控装置。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:一种新能源汽车监控装置,包括第一摄像头、第二摄像头与监控中枢机构,所述第一摄像头与第二摄像头分别与监控中枢机构电连接,所述监控中枢机构包括中央处理器、胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元与通信单元,所述中央处理器分别与胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元、通信单元电连接,该装置设计新颖,带有双摄像头,能对车辆行驶状况进行全面精准的监控,且还带有实用的胎压、车速、远程通信等功能,大大提高了监控的多样性。
进一步的,所述胎压监控单元包括智能传感器、单片机构、射频发射芯片,所述单片机构分别与智能传感器、射频发射芯片连接。智能传感器是整合了硅显微机械加工(MEMS)技术制作的压力传感器、温度传感器、加速度计、电池电压检测、内部时钟和一个包含模数转换器(ADC)、取样/保持(S/H)、SPI口、校准(Calibration)、数据管理(Data)、ID码的数字信号处理ASIC单元或MCU的SoC,模块具有掩膜可编程性,即可以利用客户专用软件进行配置。它是由MEMS传感器和ASIC/MCU电路二块芯片,用集成电路工艺做在一个封装里的。智能传感器是一个MCM模块,它将压力/温度、加速度和MCU集成在一起;为了便于TPMS接收器的识别,每个压力传感器都具有16-32位独特的ID码。
更进一步的,所述车速监控单元包括数据采集模块、信号处理模块、系统供电模块、显示输出模块与报警模块,它们依次安装在监控中枢机构内。数据采集模块的作用是将检测到的模拟信号转换成为数字信号,经电平保护后输出到数据处理部分;信号处理模块用单片机作为信息处理单元,实现对数据的采样及数据分析运算,并发出控制指令;系统供电模块使用7805稳压芯片确保输出电压稳定在+5V;显示输出模块为圆形摆放的LED可以直观的表示出速度变化的快慢,使用NOKIA5110液晶显示器可以提供丰富、直观、友好的信息界面;报警模块,当报警程序启动时,蜂鸣器发出声音、发光二极管点亮。
进一步的,所述数据存储单元包括计时器与硬盘存储器,所述计时器安装在硬盘存储器旁侧,能进行计时与大容量数据存储功能。
更进一步的,所述监控中枢机构内还安装有集成电路板。
进一步的,所述集成电路板上还设有电源机构。大大简化了整机电路设计,具有高可靠性的优点,兼具耗电少、体积小,经济等优点。
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