[发明专利]跨坐型车辆有效
申请号: | 201810280037.2 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110316289B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 黄智扬;黄雅雀;陈彦榕 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62J6/045 | 分类号: | B62J6/045;B62J6/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨坐 车辆 | ||
1.一种跨坐型车辆,其特征在于具备:
后外壳部,其布置于车辆后部;和
刹车灯部,其布置于所述后外壳部,伴随着刹车的操作而点亮;
所述刹车灯部具有刹车灯用光源部与刹车灯用透光罩部,所述刹车灯用透光罩部布置于所述刹车灯用光源部的后方,使来自所述刹车灯用光源部的光透过;
所述后外壳部具备:
左外壳部,其布置于较所述刹车灯部更靠车宽方向的左方;
右外壳部,其布置于较所述刹车灯部更靠车宽方向的右方;和
上外壳部,其布置于较所述刹车灯部更靠上下方向的上方;
所述上外壳部的左侧部与所述左外壳部连接,
所述上外壳部的右侧部与所述右外壳部连接;
在车辆左侧视下,所述左外壳部以与所述刹车灯用透光罩部的左缘的至少一部分重叠的方式形成为较所述刹车灯用透光罩部的左缘的后端向车辆后方突出;
在车辆右侧视下,所述右外壳部以与所述刹车灯用透光罩部的右缘的至少一部分重叠的方式形成为较所述刹车灯用透光罩部的右缘的后端向车辆后方突出;
在车辆俯视下,所述上外壳部以与所述刹车灯用透光罩部的上缘的至少一部分重叠的方式形成为较所述刹车灯用透光罩部的上缘的后端向车辆后方突出。
2.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中
由所述左外壳部、所述右外壳部和所述上外壳部所形成的区域朝向车辆后方开放。
3.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其具备尾灯部,所述尾灯部在车辆后视下布置于较所述刹车灯部更靠上下方向的上方,
所述上外壳部布置于所述尾灯部与所述刹车灯部之间。
4.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其具备:
左方向指示灯部,其在车辆后视下布置于较所述刹车灯部更靠车宽方向的左方;
和
右方向指示灯部,其在车辆后视下布置于较所述刹车灯部更靠车宽方向的右方;
所述左外壳部布置于所述左方向指示灯部与所述刹车灯部之间,且
所述右外壳部布置于所述右方向指示灯部与所述刹车灯部之间。
5.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其具备尾灯部,所述尾灯部在车辆后视下布置于较所述刹车灯部更靠上下方向的上方,
所述尾灯部具有尾灯用光源部与尾灯用透光罩部,所述尾灯用透光罩部布置于所述尾灯用光源部的后方,使来自所述尾灯用光源部的光透过,且
所述尾灯用透光罩部与所述刹车灯用透光罩部一体地形成。
6.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其具备:
左方向指示灯部,其在车辆后视下布置于较所述刹车灯部更靠车宽方向的左方;
和
右方向指示灯部,其在车辆后视下布置于较所述刹车灯部更靠车宽方向的右方;
所述左方向指示灯部具有左方向指示灯用光源部与左方向指示灯用透光罩部,所述左方向指示灯用透光罩部布置于所述左方向指示灯用光源部的后方,使来自所述左方向指示灯用光源部的光透过;
所述右方向指示灯部具有右方向指示灯用光源部与右方向指示灯用透光罩部,所述右方向指示灯用透光罩部布置于所述右方向指示灯用光源部的后方,使来自所述右方向指示灯用光源部的光透过,且
所述左方向指示灯用透光罩部、所述右方向指示灯用透光罩部和所述刹车灯用透光罩部一体地形成。
7.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中
所述左外壳部在车宽方向上在所述刹车灯用透光罩部侧具有向车辆后方和车宽方向的左方延伸的右侧面,
所述右外壳部在车宽方向上在所述刹车灯用透光罩部侧具有向车辆后方和车宽方向的右方延伸的左侧面。
8.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中
在车辆左侧视下,所述左外壳部的后缘的下端位于较上端更靠车辆前方,
在车辆右侧视下,所述右外壳部的后缘的下端位于较上端更靠车辆前方,
在车辆后视下,所述左外壳部的后缘的下端位于较上端更靠车宽方向的左方,
在车辆后视下,所述右外壳部的后缘的下端位于较上端更靠车宽方向的右方。
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