[发明专利]一种用于电动汽车的防亏电车载装置在审
| 申请号： | 201810278573.9 | 申请日： | 2018-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108437829A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 向劲松;陈亚川;万海涛;李迎春;殷凡;朱志凌 | 申请（专利权）人： | 成都四海万联科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低压电池 车载装置 电池管理系统 充电转换器 电压测量仪 云端服务器 车载终端 电动汽车 定时器 低压电池电压 电源管理系统 通信模块连接 定时检测 动力电池 管理终端 唤醒功能 空调电路 连接通信 充电 音像 | ||
1.一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述防亏电车载装置包括云端服务器，云端服务器连接通信模块和管理终端；所述通信模块连接车载终端，所述车载终端连接电压测量仪、电池管理系统和定时器；所述电压测量仪连接低压电池，所述电池管理系统连接充电转换器，充电转换器连接低压电池和动力电池；
所述充电转换器用于把动力电池高压转换成低压给低压电池充电；
所述定时器用于定期启动车载终端。
2.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述通信模块安装有4G模块，所述管理终端安装有4G模块和WiFi模块。
3.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述电池管理系统和车载终端通过CAN总线连接。
4.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述管理终端用于显示车辆低压电池的电压，所述管理终端用于设定低压电池的低电压下限值。
5.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述管理终端用于设定定时器的定时时间。
6.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述车载终端有工作、休眠两个模式。
7.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述车载终端用于推送低压电池电压过低的报警信号给管理终端。
8.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述充电转换器内部安装有过充保护模块，所述充电器转换器安装有充电开关。
9.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的防亏电车载装置，其特征在于：所述电池管理系统用于开关车辆的各个电路。
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